就在中国国庆假期前的9月27日盘中，离岸人民币对美元汇率大涨0.35%，再度升至6.9377，连续四天突破了7.0的重要关口。从7月23日人民币汇率连续升值以来，三个月升幅已高达4.28%，创了16个月以来新高。截至9月30日收盘，在岸人民币兑美元累计上涨2503个基点，升幅约3.44%。

相比上半年人民币汇率的震荡不已，三季度人民币汇率的表现可谓扬眉吐气。9月30日，在岸人民币兑美元收盘至7.0156元，创2023年5月17日以来新高。不过，昨日开盘，人民币兑美元中间价报7.0709，下调635点。如何看待三季度人民币汇率的强势表现？四季度人民币兑美元还会继续上涨吗？怎么看待在此前多次上调中间价后昨日下调超600点幅度的做法？9月份人民币汇率足够强势吗？

10月5日，希腊比雷埃夫斯港口遭遇了一起事故，多个集装箱在码头发生倒塌，所幸没有造成人员伤亡。比雷埃夫斯港口码头集装箱工人工会（ENEDEP）表达了对安全问题的深切担忧，其强调，如果事件发生得早一点或晚一点，可能就会造成人员伤亡，他们要求应采取行动以争取更好的安全措施。

10月9日，人民币中间价报7.0568，上调141点，上一交易日中间价报7.0709。桥水基金创始人达里欧不认为美联储会“大幅”降息亿万富豪投资者雷·达里欧不认为美联储在上个月降息0.5个百分点后还会大手笔下调基准利率。“经济目前处在相对不错的平衡状态，” 这位桥水基金创始人周二在格林威治经济论坛上说。美联储上月进行了四年来的首次降息，但后来出炉的强劲就业报告为决策层放慢行动步伐打开了空间。

10月8日，在岸人民币兑美元收盘报7.0535，较上一交易日下跌379点。同时，据中国人民银行公告，当日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.0709元。相较于9月30日央行发布的人民币汇率中间价7.0074元，人民币中间价调贬635个基点，创下了2022年5月6日以来的最大贬幅。

近期，集运市场趋势急转直下！亚洲至欧洲航线尤为显著，跨太平洋航线也不容乐观。面对需求疲软，船公司在亚洲黄金周前大举取消航次以应对运价暴跌。集装箱运费已然进入淡季，跌幅进一步扩大。9月12日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）综合指数出现下滑，周环比跌幅达到13%，降至每40英尺集装箱4,168美元。

美国东海岸和墨西哥湾沿岸各大港口的码头工人罢工终于宣告结束。此次罢工自10月1日起，持续了三天。随着10月4日码头运营的逐步重启，美东和美湾港口预计将迎来其历史上最为繁忙的数周。这场罢工的结束虽然早于投资者预期，但清理港口积压的货物仍需时间，影响将持续显现。根据Everstream Analytics的统计，罢工期间有至少54艘集装箱船在港口外排队，影响了从香蕉到汽车零部件等多种商品的卸货，预计更多船只将陆续到来。

10月8日，人民币(7.0628, 0.0491, 0.70%)中间价报7.0709，下调635点，降幅创2022年5月6日以来最大。上一交易日中间价报7.0074。美联储穆萨莱姆：鉴于经济前景 可能进一步降息联储穆萨莱姆表示，鉴于经济前景，可能进一步降息；支持上个月联储降息50个基点的决定；美联储需要保持政策耐心；预计通胀压力将继续缓和；就业和通胀都处于“良好状态”。

随着发达经济体货币政策进入降息周期，中国宏观政策实施力度加大，人民币即期汇率在第三季度大幅升值。9月的最后一个交易日，人民币对美元即期汇率16时30分收于7.0156，续创去年5月18日以来的新高。整个9月，人民币对美元即期汇率累计上涨725个基点，升幅达到1.02%。人民币对美元中间价累计调升1050个基点，升幅超过1.47%。今年以来，人民币对美元即期汇率累计上涨764个基点，升幅超过1.07%。

近日，MSC地中海航运官网发布公告，将征收亚洲至美国和加拿大的贸易的紧急运营附加费(EOS)。由于停工、罢工或其他与劳工有关的原因而导致的美国港口预期的运营中断，MSC宣布实施紧急运营附加费(EOS)，适用范围从中国、日本、韩国和东南亚运往美国东海岸、墨西哥湾和加拿大东海岸的所有货物，生效日期为2024年10月27日。征收标准：每20英尺集装箱1500美元每40英尺集装箱3000美元每45英尺高箱3798美元在目的港付款。