海关总署统计，2025年一季度我国集成电路进口883.4亿美元，同比增长3.2%，已连续五个季度同比增长，占我货物进口额的15.2%，较上年同期的13.7%有明显提升。同期进口量同比增长8.1%至1312.5亿块，已连续六个季度同比增长。

海关总署统计，2025年一季度我国集成电路出口408.7亿美元，同比增长10.8%，并创造自2013年以来的同期新高。集成电路出口额占同期我国货物出口额的4.8%，较上年有小幅提升，一季度出口量也同比增长22%至761.3亿块，已经连续七个季度同比增长。3月份，我国集成电路出口额同比增长8.3%至157.6亿美元，连续17个月同比增长，并创造在2021年12月后连续40个月以来的月度新高，“抢出口”影响明显。当前，全球电子信息行业需求向好支撑我

2024年，全球新能源产业格局深度调整，我国“新三样”产品出口面临挑战。据海关统计，2024年全年太阳能光伏组件出口额达395.4亿美元，同比下降29.2%，光伏硅片和电池片出口分别同比下降38.7%、37.3%；锂电池出口611.2亿美元，同比下降6%；新能源汽车出口增长12%至474.85亿美元。面对复杂多变的国际贸易环境，中国机电商会充分发挥政企桥梁和行业纽带作用，多措并举助力企业开拓国际市场，推动“新三样”产业链全球化布局。

根据中国机电商会统计，2024年境外火电项目签约额为165.7亿美元，较2023年同比增长64.3%。据企业报送商会的签约项目统计，当年我企业在沙特市场签约6个超大型燃气电站项目，涉及金额约83.14亿美元；在伊拉克市场签约5个单循环改联合循环火电项目和1个大型燃油电站项目，具有较强的市场代表性。促成相关中东国家火电项目快速发展的因素主要有以下几个方面：

据我国海关数据统计，2024年我国大型成套设备出口额为1663.5亿美元，同比增长15.8%。其中，船舶、电力设备、航空航天设备、石化设备、港机设备、冶金设备出口呈正增长，出口额分别517.2亿美元、295.9亿美元、77.4亿美元、87亿美元、63.4亿美元和31.5亿美元，同比分别增长53.2%、15.4%、1.5%、13.3%、24.7%和12.2%；电信设备、轨道交通设备、建材设备出口额分别为541.8亿美元、34.8亿美元和14.5亿美元，分别下降3.2%、2.2%和4.5%。

当前，国内光伏产能阶段性供需失衡、“内卷式”竞争加剧，叠加美欧等重要市场推出关税、强迫劳动法案等各类贸易壁垒限制我光伏产品进口，我光伏企业将被迫重塑现有供应链，调整出海布局。据机电商会了解，我企业将重点考虑在美欧本土建厂以应对贸易壁垒，同时加速进军中东、非洲等新能源转型需求旺盛、贸易政策相对宽松的地区以补足东南亚产能受美国加税影响。

美国商务部数据显示，2024年美国进口手机1.53亿部，同比下降7.5%，已连续三年同比下降，是2007年以来最低进口量。但其中，美国自印度进口1517万部，同比增长37.6%，连续第三年保持大幅增长，进口规模较2019年扩大20余倍。印度在美国进口市场中的份额由2023年的6.6%增至9.9%，超过越南成为其第二大进口来源国。

美国商务部统计，2024年美国进口笔记本电脑1.01亿台，同比增长0.4%，扭转连续两年同比下降态势。其中，自我国进口7441.7万台，同比下降11.2%，连续三年下滑。我国在美国进口市场中的份额由2012年峰值时的94.7%及2023年的82.9%降至73.4%。因美国对我电子信息行业持续收紧的出口管制和产业界对关税的担忧，戴尔、惠普、苹果等美资品牌厂商主动调整全球产能布局，广达、仁宝等台资代工厂在我国的产能持续向越南转移，使得越南计算机

2024年，我国自行车出口4833.8万辆，同比增长20.4%，但与2010-2021年期间5913万辆的年均出口量相比仍下降了18.3%；同期出口额26.95亿美元，小幅增长3.7%，为近10年间第三次年出口额低于30亿美元，前两次分别是2019年28.76亿美元（美国加征关税影响）和2023年25.99亿美元（全球需求不旺、库存高企及企业全球化布局等影响）。从出口产品结构看，2024年我自行车以未列名自行车和山地自行车为主，两者共占整体出口量的90.5%和出口额的

据我国海关统计，2024年，我国电动两轮车出口额同比增长27.6%至58.16亿美元，超越2022年53.1亿美元的峰值再创历史新高；同期出口量2211.8万辆，同比增长47%。欧洲、亚洲和北美洲为重点出口市场，分别占出口总额的30.4%、30%和29.1%，对拉丁美洲、非洲及中东地区出口量值均大幅增长，出口量同比增长107.4%、115%和56.6%，出口额同比增长76.7%、63.4%和56%。绿色出行理念及便利化需求令电动两轮车受多国市场青睐。近来，欧盟及东南