上海10月28日电，中国外汇交易中心最新计算的2024年10月25日CFETS人民币汇率指数为99.74，按周涨0.55%；BIS货币篮子人民币汇率指数报105.64，按周涨0.57%；SDR货币篮子人民币汇率指数报94.13，按周涨0.36%。上周（10月21日-25日）因美国多项经济数据向好，市场进一步押注美联储将在11月降息25个基点，美元指数有所回调，并跌至104关口附近。

10月28日早晨，日元汇率暴跌。一度贬值至1美元兑153.70日元附近，触及3个月以来的低点。01日股逆势走强日经指数28日早盘大幅反弹，盘中一度上涨逾700点。截至28日收盘，日经225指数涨1.82%，报38605.53点。对于日股反弹，日本共同社28日撰文称，市场或已消化该消息，(因此)出现回购动向。另一方面，外汇市场日元兑美元汇率走低，业绩有望提升的汽车等出口板块走势坚挺。

最近的集装箱运输市场震荡调整，市场运价出现反弹。10月25日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2185.33点，较上期上涨6.0%，结束了连续八周下跌的趋势。四大主要航线均呈现反弹态势，其中远东到欧洲和地中海的运价上涨幅度更是超过了10%。图源：上海航运交易所 侵删欧洲和地中海航线的运输需求本周总体稳定，供求关系保持平衡，船公司执行涨价计划，推动即期市场订舱价格有较大幅度的反弹。

随着2025长约谈判启动，欧线船公司预计大幅提价25%～36%，并在11月先行涨价以增加谈判筹码。红海袭击干扰供应链，海运巨头上调业绩预期，计划继续涨价。船公司通过技术性调节舱位减少供给，利用涨价策略稳住运价。随着2025年度集装箱航运业长约谈判的开启，欧洲航线作为先锋，将于11月进入船货双方的密集议约阶段。

10月28日，人民币(7.1295, 0.0075, 0.11%)中间价报7.1307，下调217点，贬值至2024年8月23日以来最低。上一交易日中间价报7.1090。中金：美元在大选前持续获得支撑美元指数(104.3976, 0.0652, 0.06%)上周延续了10月以来的上行并且突破了200天均线。市场愈发担忧特朗普的相关政策可能会扰动通胀预期乃至美联储的降息周期，美债收益率和美元因此持续上行，美股则因利率的上行而有所回落。

美国10月Markit制造业、服务业PMI有所回暖，其中制造业PMI较前值47.3涨至47.8，服务业则较前值55.2微幅涨至55.3，两者均超预期走强，也是带动美指上行的重要因素。而本周重要数据较多，包括9月PCE指数，10月劳动力市场等数据，因此对于美元指数或形成宽幅震荡的指引。市场关注焦点仍然为周五公布的非农就业及失业率，也是未来决定货币政策的参考目标。

2024年10月21日，美国商务部工业与安全局（Bureau of Industry and Security，简称BIS）发布公告，宣布将26家来自中国、埃及、巴基斯坦和阿联酋的企业和个人新增至实体清单（Entity List）。理由是这些实体的行为被认为与美国的国家安全和外交政策利益相违背。6家中企被拉黑这次的名单更新涉及6家中国公司，并且涵盖了与军事技术、武器扩散以及规避美国制裁等领域的相关活动。

10月22日，在国新办举行的新闻发布会上，国家外汇管理局副局长李红燕在会上表示，从汇率变化来看，今年以来境内人民币对美元的即期汇率（CNY）总体小幅贬值0.3%左右，人民币汇率在双向波动中保持基本稳定。 谈及人民币汇率对我国出口企业的影响，李红燕表示，从理论和实践都表明，一国的出口受到多种因素的综合影响，包括外部需求、国内制造业水平、要素成本等，汇率只是其中一个影响因素。

今日多名货代企业人士透露，10月底开航航次出现爆舱的情况，涉及几乎所有方向的航线，其中，美线方向爆舱情况将蔓延至11月。有业内人士表示，本轮爆舱的原因主要包括货主赶在班轮公司涨价前集中发货，对美国大选结果带来的影响预判，以及中国货主出货模式的改变等。至于后续的运价走势，中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐认为后续运价会表现震荡偏强的趋势。

10月24日，人民币(7.1163, -0.0126, -0.18%)中间价报7.1286，下调41点，上一交易日中间价报7.1245。对于近期人民币对美元汇率走势，东方金诚首席宏观分析师王青认为，近段时间美元持续大幅走高，带动人民币对美元汇率被动贬值。受9月底美联储主席鲍威尔表示“降息将循序渐进”等因素影响，近期美债收益率大幅走高；与此同时，市场对欧洲央行降息预期持续升温，日本新政府则表示“目前没有进一步加息的环境”。