本周一开始，美元多头强势出击。11月14日，来自中国外汇交易中心的数据显示，人民币对美元汇率中间价报7.1966，较前一交易日下调25.0个基点。前一交易日，人民币对美元中间价报7.1716这种下调态势较为明显。以11月12日为例，11月12日，离岸人民币对美元汇率盘中接连跌破7.23、7.24、7.25关口，再度刷新8月初以来的新低。

美国海关和边境保护局（CBP）宣布，自2024年11月12日起，将不再接受任何包含模糊描述的美国进口货物数据。如果所申报的货物描述被CBP认定为模糊不清并拒绝接受，FedEx等企业可能会在始发地拒绝接收该货物，或在始发地扣留该货物，直至提供符合要求的完整数据为止。FedEx已特别提醒客户，在创建货物时提供准确的货物描述至关重要，以确保符合美国海关及边境保卫局（CBP）的规定。

多伦多11月13日电，在加拿大西部和东部港口持续的劳资纠纷不断升级且谈判无果的情况下，加联邦政府12日介入，要求对劳资双方实施有约束力的仲裁，恢复港口正常运作。

11月14日，人民币(7.2330, -0.0025, -0.03%)兑美元中间价报7.1966，上调25点。美国10月CPI同比反弹至2.6%但符合预期，市场增加对美联储12月降息的押注美国10月CPI同比涨幅为2.6%，较9月的2.4%有所反弹，与市场预期持平，是美国CPI连续6个月下降后的首次反弹。

11月13日，人民币兑美元中间价报7.1991，下调64点，贬值至2023年9月11日以来最低。专家：后期人民币汇率将获得更为有力的支撑东方金诚首席宏观分析师王青认为，美国大选后“特朗普交易”持续发酵，美元指数冲高，人民币承压。不过可以看到，近期人民币中间价也有一定幅度下调，即在引导这种被动贬值有序释放。

11月7日，美联储宣布将联邦基金利率目标区间下调为4.5%至4.75%，即降息25个基点，符合市场预期。此前，美联储官员曾在9月的货币政策声明中暗示在11月和12月的货币政策会议上都会降息25个基点。虽然11月美联储如预期降息，但随着12月货币政策会议的临近，市场愈发削减对美联储在今年最后一次会议上降息的预期。11月12日，美国明尼阿波利斯联邦储备银行行长卡什卡利更是再度“放鹰”。

近日，又发生一起集装箱船遭遇恶劣天气导致集装箱落水受损的事故。11月4日，大连集装箱码头公司接到紧急电话，达飞墨西哥线‘正利格雷斯’轮在开往中国途中遭遇恶劣天气，有集装箱落水并导致甲板部分集装箱受损。为保障航行安全，代理方申请临时加挂大连并协助受损箱及时卸船。11月6日上午，“正利格雷斯”轮顺利靠泊集装箱码头12号泊位，大件组第一时间登船查看箱体受损情况。

1月12日，人民币中间价报7.1927，下调141点，贬值至2023年9月12日以来最低，上一交易日中间价报7.1786。专家：四季度人民币汇率预计将呈现区间波动状态中国银行研究院研究员王有鑫认为，四季度人民币汇率预计将呈现区间波动状态，这意味着人民币汇率不会单边上涨或下跌，而是在一定范围内波动。毕竟，近期公布的一揽子增量政策将逐步落地生效，政策红利将加快释放，国内经济基本面有望持续改善，为人民币汇率提供有力支撑。但是，

上周影响美元指数的因素偏多，包括美国大选和美联储利率会议。其中最重要还是美国大选，最终特朗普大获全胜，大选结果公布后美国股市和美元双双走高。后期市场关注焦点仍将集中在特朗普经济政策上面，其中包括地缘政治、关税等内容。美国大选揭晓后，迎来美联储利率决议，如期降息 25 个基点至 4.75%，鲍威尔表示对通胀回落信心转弱，但对就业市场的措辞较为积极，市场仍预计美联储可能在 12 月 19 日再度降息 25 基点。

特朗普当选美国总统后，航运市场因加税预期或现美线抢运，推动运价上涨。近期航运期货近月合约价格上涨，航运股也大幅上涨，但专家提醒需关注后续实际情况。集运指数（欧线）期货近强远弱，市场关注订舱需求和船公司动向。近日，随着特朗普赢得美国总统选举的消息传出，市场出现了一系列波动。业内普遍预期，由于存在加税的可能，航运市场或将迎来美线抢运的高峰，进而推动运价上扬。