特朗普2.0时代的中美关系如何？2025年的全球经济会面临哪些风险？中国的宏观政策会如何再调整？房地产转型到了什么阶段？……岁末年初，中国经济站在一个新的历史起点上，在全球化的大背景下，中国经济既需要应对外部环境的不确定性，同时也要解决内部的结构性问题，特别是在当前全球经济形势复杂多变的背景下，中国经济如何实现高质量发展，如何在新质生产力的推动下实现转型升级，成为全社会关注的焦点。在这样一个特殊时刻，行

2024年，在复杂多变的形势之下全球经济韧性凸显，总体呈现出平稳增长态势。新的一年，面对债务风险上升、保护主义加剧、地缘局势紧张等诸多挑战，全球经济如何增强增长动力、延续复苏态势？这是各方需要直面的必答题。　　多家国际机构在最新报告中对2025年的全球经济前景谨慎乐观。国际货币基金组织（IMF）预测2025年全球经济增速为3.2%、经济合作与发展组织（OECD）预计增速3.3%，联合国贸易和发展组织（UNCTAD）和世界银行

在国际形势复杂多变的情况下，2024年前11个月中国外贸实现逆势增长。其中，中国跨境电商展现出强劲的增长动力，成为推动外贸增长的关键力量。数据显示，2024年前三季度中国跨境电商进出口达1.88万亿元，同比增长11.5%，均创历史新高。更值一提的是，过去一年，跨境电商与产业带不断“碰撞”出新动力。2024年，从中央到地方出台了一系列支持政策，推动“跨境电商+产业带”发展，越来越多的传统外贸企业立足本地

1月6日，人民币对美元中间价报7.1876，较前一交易日上调2个基点。前一交易日，人民币对美元中间价7.1878。

1月3日，人民币兑美元中间价报7.1878，上调1个点。美联储明年1月维持利率不变的概率为88.8%CME“美联储观察”：美联储明年1月维持利率不变的概率为88.8%，降息25个基点的概率为11.2%。到明年3月维持当前利率不变的概率为47.9%，累计降息25个基点的概率为46.9%，累计降息50个基点的概率为5.2%。双向波动中凸显韧性 人民币汇率将保持基本稳定回首2024年，受美联储降息预期反复调整等因素影响，美元指数走势一波三折，人民币汇率走势

集装海运美线2025年元旦运价涨定了！受工厂急于在农历新年前完成出货任务以及美东码头罢工威胁日益逼近的影响，全球主要船公司纷纷宣布上调美线运价。具体来说，1月上半月，到美西的运价方面，长荣、阳明等公司分别将每40尺柜的运价上调了1500美元和1600美元，而MSC(地中海航运)、万海等公司则上调了1000美元，涨幅在20%-30%之间，美西运价有望逼近6000美元，达到5900-6100美元的区间。到美东的航线，由于潜在的罢工威胁，多数船

1月3日，离岸人民币兑美元汇率在北京时间05:59报7.3403元，较上个交易日纽约尾盘下跌42点。当日，离岸人民币对美元的汇率波动区间为7.3161至7.3446元。

1月2日，人民币兑美元中间价报7.1879，上调5点。“强美元”或将成为全球外汇市场的主旋律随着美国当选总统特朗普即将上任，市场对特朗普新政可能带来的政策冲击表达了日益加剧的担忧。受此影响，新兴市场货币遭遇了不同程度的抛售潮，其中，越南盾汇率已跌至历史新低。分析指出，预计越南盾兑美元汇率未来可能继续走弱，越南央行或将增加美元供应量以稳定市场波动。韩元、巴西雷亚尔、阿根廷比索等货币的贬值幅度更大。

12月31日，人民币(7.2992, -0.0002, -0.00%)兑美元中间价报7.1884，上调5点。美联储明年1月维持利率不变的概率为88.8%CME“美联储观察”：美联储明年1月维持利率不变的概率为88.8%，降息25个基点的概率为11.2%。到明年3月维持当前利率不变的概率为46.2%，累计降息25个基点的概率为48.4%，累计降息50个基点的概率为5.4%。

美东码头罢工的阴影正笼罩着航运业，导致2025年1月计划出货的集装箱运价已经宣布上涨。对于不愿接受加价的企业，只能排队等待空舱位和新船期。物流从业者预计，远东至美西航线的运费将再增加1500美元，涨幅达到30%，而远东至美东航线的运费则将增加1000美元，涨幅为15%。根据最新一期的运价信息，远东至美西的每FEU（40尺柜）价格为4581美元，上涨了9.1%；远东至美东的每FEU价格则达到6074美元，上涨了7.7%。