尽管SCFI、WCI、FBX、XSI指数显示美线运价触底反弹、上涨的趋势，但美线实际需求依然疲软、货量自然增加依旧难堪，长协签订仍处于不确定状态。为助推5月初长期合同的签订，与过去一样，随着另一波GRI将于5月1日加收跨太平洋航线将寻求在旺季之前推出月度涨价。为了支撑GRI调升，船公司正在严格限制运力，并继续取消航次。继4月11日，2M联盟合作伙伴马士基和地中海航运取消TP2航线MSC ARIES/318N航次后，21日，马士基发布告客户通

长荣、阳明近日再度发布通知：5月1日起加收远东—北美航线的GRI，预计运价涨幅为六成。目前全球各大货柜船都在实施减舱、减速策略。随着全球货量开始回暖，各大船公司在4月15日宣布加收GRI附加费后，长荣、阳明近期再度宣布，自5月1日起将再度加收GRI。长荣给物流业者的通知单中表明，自今年5月1日起，预计远东、南非、东非及中东至美国及波多黎各，20英尺货柜GRI调升900美元；40英尺货柜GRI加收1000美元；45英尺高货柜多收1266美

当地时间4月15日以来，苏丹武装部队与快速支援部队持续爆发大规模武装冲突。苏丹民航局于22日宣布，该国领空关闭时间拟延长至4月30日。考虑到目前苏丹国内形势不断恶化以及不可预知的班期拖延，船公司OOCL发布通知，停接所有苏丹Sudan新订舱。马士基也发布告客户通知书称，鉴于苏丹目前局势，马士基在喀土穆和苏丹港的办事处将关闭，直至另行通知。马士基还启动了危机应对计划，所有的员工都在住所内就地避难。目前的情况已经扰乱

4月23日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍推动外贸稳规模优结构有关情况。商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在会上表示，今年以来，外贸形势非常严峻。一季度，我国外贸进出口实现了4.8%的增长，实现了“开门稳”。但必须看到，我国的外贸形势依然复杂严峻，面临不少困难和挑战。从外部环境看，外需的不确定性仍然是最大制约因素。王受文表示，为支持企业开拓多元化市场，商务部将发布国别贸易指南，对重点的

美元指数上周呈现震荡走势，基本围绕101.52-102.23区间波动，目前位于101.70附近运行。后期需关注100.78的重要支撑位。短期观察汇价走势变化不大，低位运行仍然是主要趋势，预计本周需关注上述提及到的重要支撑区域，此外上方压力可关注102.00-102.23附近。

自从去年9月底见顶以来，美元指数在过去6个月已有5个月出现了下跌，上周更是一度跌至了近一年低位100.77，令100大关开始变得岌岌可危！而根据一份最新公布的业内知名调查，美元近来的下行态势很可能仍将在未来一段时间内延续。MLIV Pulse在4月17日至21日对331位受访者的调查显示，美元料将从去年创下的20年高点进一步下滑。调查罗列了四点受访者普遍认为的最可能导致美元下跌的原因，它们分别是：市场对美联储的路径定价过高；银

海关总署统计，2023年一季度，我国机电产品出口额32706.8亿元人民币（下同），同比增长7.6%。贸易顺差同比扩大37.5%至18398.5亿元，高出全商品顺差4308.3亿元。汽车整车出口继续高速增长。一季度累计出口106.9万辆合1474.7亿元，出口数量与金额分别同比增长58.3%和96.6%，此前整车出口数量与金额均已连续30个月同比增长。不过，受全球电子信息产品需求低迷影响，手机、计算机等出口继续回落。

海关总署统计，2023年一季度我国机电产品进口额累计14308.3亿元人民币（下同），同比下降16%。3月当月进口额同比下降9%至5420.6亿元，延续2022年11月以来的疲弱表现。受下游消费电子行业需求疲软、主要产品价格下降，以及上年同期高基数的影响，一季度我国集成电路累计进口额同比下降21%至5382.4亿元。至3月，我国集成电路进口额已连续5个月同比减少。汽车产品进口持续低迷。

当地时间2023年4月11日，美国公司Ouster,Inc.根据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控禾赛集团（Hesai Group）

关于外贸、跨境电商、人民币汇率、出口信保……商务部、央行最新回应来了。商务部：我国外贸形势依然复杂严峻4月23日，在国务院新闻办举行的推动外贸稳规模优结构有关情况国务院政策例行吹风会上，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文等相关负责人透露了下一步的系列举措。