经贸头条
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2月份中国制造业PMI为49.1%
北京3月1日电(记者 魏玉坤)国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会1日发布数据,2月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为49.1%,比上月下降0.1个百分点。“2月份,由于春节假日因素影响,制造业处于传统生产淡季,加之疫情防控平稳转段后企业员工假期返乡增多,企业生产经营受到较大影响,制造业市场活跃度总体有所下降,制造业PMI比上月略降0.1个百分点。”国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河说。
来源:新华社 2024-03-04 -
伊拉克禁止美元交易
日前,据iranintl报道,伊拉克中央银行禁止8家本国商业银行从事美元交易业务,以减少欺诈、洗钱和其他非法使用美元的行为。报道称,阿苏尔国际投资银行、伊拉克投资银行、伊拉克联合银行等8家银行被禁止参加伊拉克央行的每日美元拍卖,但可以继续经营业务,包括其他国家货币的交易。
来源:外市场 2024-03-04 -
欧洲央行考虑推迟降息
随着红海危机持续发酵,国际地缘政治局势仍然紧张,进一步刺激国际油价上涨,并刷新三个月来高位。国际油价上涨,推高了现代经济中最基本大宗商品石油的价格,这对欧洲影响颇大。日前欧盟统计局公布的欧元区1月消费者物价指数(CPI)数据显示,欧元区整体通胀情况有所降温,1月份欧元区CPI从去年12月的2.9%降至2.8%,去年12月这一数据在11月降至2.4%后曾攀升至2.9%。但1月去除食品和能源价格的核心通胀率仍在3.3%。
来源:国际商报 2024-03-04 -
这四国货币严重贬值,出货收款请注意
今年以来,受通货膨胀、债务高企等多种因素影响,多个国家货币出现严重贬值。埃及恐成货币贬值新冠军埃及镑自2022年以来经历了幅度达14%、19%和17%的三次贬值,这创下全球货币贬值速度的纪录,市场认为其在2024年还会再次贬值。埃及镑在两年挂零的时间里已经贬值50%,而且似乎很难摆脱失去信任的阴影。如今官方汇率是1美元兑换31埃及镑,但是在央行难以控制的黑市上汇率已经猛跌至1美元兑63埃及镑,今年1月甚至曾跌破70埃及镑。
来源:外土司资讯 2024-03-04 -
法国通胀率降至两年半来最低 围绕欧洲央行应何时降息的争论料将加剧
法国通胀率放缓至2021年9月以来的最低水平,这一趋势将加剧有关欧洲央行何时应降息的争论。 这个欧元区第二大经济体2月份消费者价格指数(CPI)同比上涨3.1%,升幅低于前月的3.4%。
来源:新浪财经 2024-03-04 -
2023年下半年芬兰经济再次陷入衰退
2月29日,芬兰国家统计局表示,由于高通胀和利率飙升损害了投资和经济人气,芬兰经济在2023年下半年再次陷入衰退。官方数据显示,芬兰去年第四季度GDP环比下降0.7%,而第三季度GDP环比下降了1.1%。连续两个季度的萎缩被视为经济陷入技术性衰退的标志。此前,芬兰经济曾在2022年底陷入衰退,在2023年第二季度短暂反弹,增长了0.4%。
来源:观点网 2024-03-04 -
美国国际贸易委员会对圆锥滚子轴承作出第五次反倾销日落复审产业损害终裁
2024年2月29日,美国国际贸易委员会(ITC)投票对进口自中国的圆锥滚子轴承(Tapered Roller Bearings)作出第五次反倾销日落复审产业损害肯定性终裁,裁定若取消现行反倾销措施,在合理可预见期间内,涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果,本案现行反倾销措施继续有效。1987年6月15日,美国商务部开始正式对进口自中国的圆锥滚子轴承征收反倾销税。
来源:中国贸易救济信息网 2024-03-04 -
2月人民币对美元即期汇率微跌0.18%,中间价微升
人民币对美元即期汇率进入2024年后连续两个月微跌。2月最后一个交易日,人民币对美元即期汇率16时30分收盘报7.1930,较上一交易日涨56个基点。整个2月,人民币对美元即期汇率从7.1795跌至7.1930,累计下跌135点,下跌超0.18%。今年前两个月,人民币对美元即期汇率累计下跌1.42%。中间价则波动不大。整个2月,人民币对美元中间价从7.1039微升至7.1036,升值3个基点。今年前两个月,人民币对美元中间价累计下跌0.3%。
来源:澎湃新闻 2024-03-01 -
2023年12月全球经贸摩擦指数继续处于高位区间
2月28日,中国贸促会召开2月例行新闻发布会。中国贸促会新闻发言人杨帆介绍2023年12月全球经贸摩擦指数。从综合指数看,当月全球经贸摩擦指数为260,继续处于高位区间,比上年同期上升38个点,比上月上升90个点。全球经贸摩擦措施涉及金额同比上升14%,环比上升66.5%。
来源: 央视网 2024-03-01 -
今年全球集装箱总量将增长 2.3%
近日德鲁里发布了最新一份集装箱设备预测报告,其表示今年全球集装箱总量预计将增长2.3%。德鲁里表示,贸易前景的上升和集装箱生产率的放缓正在刺激全球集装箱池的增长,红海和巴拿马运河的中断延长了航程运输时间。2023年最后几个月,随着新船产量的回升,库存量增加,此前该产量曾出现下降。预计到2023年,全球集装箱船队将增长1%,达到514万标准箱。较低的集装箱生产率水平加上略高的贸易增长率是德鲁里新预测的关键驱动因素。
来源:跨境物流充电派 2024-03-01