每经AI快讯，墨西哥央行季度报告显示，墨西哥下调2024年GDP预期至增长2.4%（之前料增2.8%），仍然预计2025年将增长1.5%。

北京6月14日电，近期中国电动汽车出口屡遭贸易壁垒。6月12日，欧盟宣布拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，税率从17.4%至38.1%不等。

被称为“天下第一堵”的吉大港又堵了！上千辆卡车排起长队，数万个集装箱再堆场积压。由于开斋节期间工厂关闭一周，孟加拉国的吉大港近期面临了“大量”出境集装箱的积压问题。特别是在17日穆斯林的第二大节日——宰牲节到来之际，吉大港的19个内陆集装箱堆场前，卡车排起了长队。据悉，车库工人和司机们凌晨便开始庆祝这一宗教节日，而与此同时，约有1000辆满载出境货物的卡车正在等待卸货。这些卡车共计装载了约14000标准箱的出

6月19日，人民币中间价报7.1159，下调11点，上一交易日中间价报7.1148。美联储“三把手”威廉姆斯：美国经济强劲 降息需更多数据有“美联储三把手”之称、享有FOMC永久投票权的美国纽约联储主席威廉姆斯表示，美国经济正“朝着正确的方向发展”，但拒绝透露他何时支持降息。威廉姆斯强调，有关今年放松政策的时机或程度的任何决定都将取决于即将公布的经济数据。他表示，最近的通胀数据令人鼓舞，预计价格压力将继续减弱。

由于亚洲港口拥堵船舶停泊时间较长、加拿大铁路工人罢工的风险以及南卡罗来纳州船舶的积压问题，航运公司正在纷纷调整其航行计划。亚洲和地中海港口的严重延误已迫使船公司修改未来数周的航行计划。

当前，红海危机呈现僵持态势，而最新的SCFI运价指数已经连续10周上涨。航运业内部分析指出，市场状况仍面临三大挑战：“塞港”导致货物积压，“缺柜”限制了运输能力，“满舱”则反映了运输需求的旺盛。尽管如此，今年需求的好转趋势促使客户端增加库存，预示着旺季可能会提前到来并扩大其影响。此外，全球各大港口陆续出现的罢工事件也被视为下半年运价变动的一个重要变数。

财联社6月18日讯，美东时间周一，费城联储主席哈克表示，根据目前的预测，他认为今年降息一次是合适的，并希望看到更多数据进展。在当天的一场商业活动上，哈克指出，年初通胀走势确实出现了一些“颠簸”，而最近的通胀报告显示，消费者价格指数(CPI)在5月份有所下降，这是“非常受欢迎的”，也证明抗通胀进展虽然缓慢，但幸好没有“死灰复燃”。他补充说，他希望看到更多的经济数据，以确信通胀正可持续地朝着央行2%的目标迈进。

智利外交部于当地时间14日发表声明说，该国已提交了加入区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的正式申请，并期待成为首个加入RCEP的拉丁美洲国家。

2024年6月14日，越南工贸部发布第1535/QD-BCT号公告称，应越南企业申请，对原产于中国和韩国的普碳及合金钢镀层板卷启动反倾销调查。本案倾销调查期为2023年4月1日～2024年3月31日，损害调查期为2018年4月1日～2024年3月31日。

2024年6月13日，澳大利亚反倾销委员会发布第2024/033号公告称，澳大利亚工业与科技部长通过了澳大利亚反倾销委员会对进口自中国出口商Zhejiang Huapu Eco-Friendly Materials Co Ltd的宽度大于等于600毫米的镀铝锌板（Aluminium Zinc Coated Steel）作出的反倾销和反补贴新出口商复审终裁，决定对该企业征收反倾销税和反补贴税，其暂定倾销有效税率（IDD）以最低限价计算，当涉案产品实际出口价格低于规定的最低价格时征收反倾销