据悉，7月4日上午11时06分，中远海运一40尺重柜（柜号：BMOU48123**）在盐田码头堆场发生“冒烟”情况。装载危险品，引发火灾该集装箱内装载货物为锂离子蓄电池，属于危险品范畴（UN no.：3480，IMDG code class：9），原定卸货港为长滩。盐田区消防与海事部门迅速介入，对涉事集装箱进行了紧急处置。货物在倒出过程中发生明火燃烧，但经过专业处理，目前火势已完全扑灭，现场状况已趋稳定。

7月1日周一，ISM公布的数据显示，美国6月ISM制造业指数连续三个月萎缩，价格指数降幅创逾一年最大。美国6月ISM制造业指数48.5，不及预期的49.1，5月前值为48.7。美国6月ISM制造业PMI与5月读数相差不大。50为荣枯分水岭。此前3月，美国ISM制造业指数意外大幅好于预期，突破50大关，达到50.3，结束了连续16个月的制造业收缩。不过从之后几个月的数据来看，美国制造业的复苏之路仍然颠簸，单月实现的扩张也仅昙花一现。

柏林7月5日电 根据德国联邦统计局5日公布的初步数据，经季节性和工作日调整，德国5月工业产出环比下降2.5%。德媒称，这是自2022年底以来出现的最大降幅。

7月4日，欧盟委员会网站发布公告，决定自5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。根据公告，比亚迪、吉利集团和上汽集团3家被抽样调查的中国车企将分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时反补贴税。与6月12日初裁披露的税率比较，上汽集团和吉利集团的税率微降，比亚迪则保持不变。其他合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的车企税率为37.6%。

土耳其官方周五宣布，将取消近一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征40%关税的计划，此举旨在加大鼓励中国车企投资土耳其。取消对华加征关税！据彭博社援引土耳其高级官员消息称，比亚迪将在周一举行的仪式上宣布在土耳其投资10亿美元（当前约72.83亿元人民币）。该官员表示，（政府）与比亚迪的谈判已经敲定，该公司将继宣布在匈牙利建设第一家电动汽车工厂之后，在土耳其建设（欧洲）第二家工厂。

进入2024年下半年，人民币在外汇市场持续承压。7月3日，离岸人民币对美元汇率盘中跌破7.31。不过7月4日，在岸、离岸人民币对美元汇率均小幅回升，人民币对美元中间价调升7基点。在分析人士看来，美元走强，带来非美货币的普遍下行。展望后市，人民币汇率虽有压力，但贬值空间有限，突破前高的概率不大。人民币汇率有望继续在合理均衡水平附近双向波动。

预警！7月4日-5日意大利全国港口举行大罢工。将影响该国所有港口运营或将陷入中断。意大利运输工会和雇主尽管经过六个月的合同谈判仍未能达成协议。双方对谈判条件仍存在分歧。因此，工会Uiltrasporti、Fit Cisl 、Filt Cgil和Fit Cisl宣布，由于延迟续约，港口工人将在7月4日和5日两天举行为期两天的罢工。罢工将影响该国所有港口运营或将陷入中断。

当地时间7月2日，联合国贸发会议表示，2024年一季度全球贸易趋势转为积极，商品贸易额环比增长约1%，服务贸易额增长约1.5%。预计2024年上半年商品贸易将比2023年下半年增加约2500亿美元，服务贸易将增加1000亿美元。联合国贸发会议预测，2024年全球GDP增长仍为3%左右，短期贸易前景谨慎乐观。如果积极趋势持续，2024年全球贸易额可能达到近32万亿美元，但不太可能超过2022年的创纪录水平。

由于商品出口降幅超过进口降幅，美国5月份贸易逆差扩大至2022年以来的最高水平。美国商务部周三的数据显示，5月份商品和服务贸易逆差环比扩大0.8%，至751亿美元，为2022年10月以来最高。接受彭博调查的经济学家的预测中值为逆差765亿美元。5月份商品和服务出口额下跌0.7%，进口跌0.3%。这些数据没有根据通胀因素进行调整。贸易逆差扩大料将连续第二个季度拖累国内生产总值（GDP）增长。

德国联邦统计局周四公布的数据显示，德国5月份工厂订单出人意料地大幅下降，这是欧洲最大经济体复苏遭遇的最新挫折。数据显示，德国5月工厂订单环比下降1.6%，而分析师预期为增长0.5%。这一结果将德国制造业的低迷期延长至了五个月，突显出该国制造商的持续困境。与去年同期相比，德国5月工厂订单下降了8.6%。德国经济部在一份新闻稿称，如果没有高于平均水平的大宗订单，降幅会更大。