当前，红海危机呈现僵持态势，而最新的SCFI运价指数已经连续10周上涨。航运业内部分析指出，市场状况仍面临三大挑战：“塞港”导致货物积压，“缺柜”限制了运输能力，“满舱”则反映了运输需求的旺盛。尽管如此，今年需求的好转趋势促使客户端增加库存，预示着旺季可能会提前到来并扩大其影响。此外，全球各大港口陆续出现的罢工事件也被视为下半年运价变动的一个重要变数。

财联社6月18日讯，美东时间周一，费城联储主席哈克表示，根据目前的预测，他认为今年降息一次是合适的，并希望看到更多数据进展。在当天的一场商业活动上，哈克指出，年初通胀走势确实出现了一些“颠簸”，而最近的通胀报告显示，消费者价格指数(CPI)在5月份有所下降，这是“非常受欢迎的”，也证明抗通胀进展虽然缓慢，但幸好没有“死灰复燃”。他补充说，他希望看到更多的经济数据，以确信通胀正可持续地朝着央行2%的目标迈进。

智利外交部于当地时间14日发表声明说，该国已提交了加入区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的正式申请，并期待成为首个加入RCEP的拉丁美洲国家。

2024年6月14日，越南工贸部发布第1535/QD-BCT号公告称，应越南企业申请，对原产于中国和韩国的普碳及合金钢镀层板卷启动反倾销调查。本案倾销调查期为2023年4月1日～2024年3月31日，损害调查期为2018年4月1日～2024年3月31日。

2024年6月13日，澳大利亚反倾销委员会发布第2024/033号公告称，澳大利亚工业与科技部长通过了澳大利亚反倾销委员会对进口自中国出口商Zhejiang Huapu Eco-Friendly Materials Co Ltd的宽度大于等于600毫米的镀铝锌板（Aluminium Zinc Coated Steel）作出的反倾销和反补贴新出口商复审终裁，决定对该企业征收反倾销税和反补贴税，其暂定倾销有效税率（IDD）以最低限价计算，当涉案产品实际出口价格低于规定的最低价格时征收反倾销

财联社6月17日讯，近日，欧盟委员会公开宣布拟对中国电动汽车进口加征高额惩罚性关税。然而，德国商界对欧盟委员会的这一“关税大棒”却并不支持。德国商会认为，这一举措堪称“损人不利己”，不仅无法提高本土汽车行业的竞争力，反而会给欧洲经济带来不确定性影响。欧盟关税无益于提高本土车企竞争力近日，德国商会表示，欧盟想要提高本土汽车产业竞争力，应该增加投资，而不是提高对中国制造的电动汽车的关税。“欧盟目前建议的

6月18日，人民币中间价报7.1148，上调1点，上一交易日中间价报7.1149。美联储哈克：今年降息一次是合适的 希望看到更多的数据费城联储主席哈克表示，根据目前的预测，他认为今年降息一次是合适的，并希望看到更多数据进展。在当天的一场商业活动上，哈克指出，年初通胀走势确实出现了一些“颠簸”，而最近的通胀报告显示，消费者价格指数（CPI）在5月份有所下降，这是“非常受欢迎的”，也证明抗通胀进展虽然缓慢，但幸好没有“死

上周美国基本面事件较多，备受关注的美联储利率决议继续维持按兵不动的情况下，鲍威尔表示“通胀已有所放缓，但仍太高，还不足以给出降息的信心”，总体看依旧传递出继续观望的策略，受此影响美元指数再度呈现反弹走势，最高涨至105.80。此外5月CPI同比增长3.3%，较前值和市场预期值3.4%小幅下降，其次核心CPI增速降至三年多来最低，本次显示住房成本上涨仍是通胀下行的最大阻力，虽然能源价格下滑带动了通胀的放缓，但不足以证明

欧元区上周经济数据偏淡运行，首次降息后，市场关注的未来货币政策还需参考重要经济指标做出新的评估。本周五将公布6月制造业、服务业PMI，市场预计制造业将较前值47.3涨至47.9，服务业将较前值53.2升至53.5，综合观察整体数据均有望出现反弹，进而短线或将支撑欧元兑美元，但上周美元指数表现强势，引发欧元兑美元呈单边下行走势，最低跌至1.0667，短期观察汇价大概率将在美指进一步强势运行的基础下，维持弱势波动，关注上周低

日租10万美元再现；中小型船也来分一杯羹，纷纷重回美西、欧洲等远程航线。航运巨头近期在租船市场上表现活跃，纷纷以高价租船以赚取高运价带来的利润。法国达飞海运公司最近租用了一艘7000TEU的新造船，租期三个月，日租金高达10.5万美元，船东据传是德翔海运。这一租金水平被业界视为自2022年以来首次重返10万美元水准，显示出航运市场的强劲复苏。业界对此的解读包括以下几点：船公司抢赚高利润：船公司通过以高租金、短租期的