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经贸头条

  • 商务部新闻发言人就美发布提高部分对华301关税最终措施发表谈话

    美国时间9月13日,美国贸易代表办公室就对华301关税最终措施发布公告,宣布将提高部分中国商品的301关税。中方对此强烈不满,坚决反对。中方已多次向美方就301关税问题提出严正交涉。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则,美方不但不纠正,反而进一步提高对华加征关税,这是错上加错。

    来源:商务部新闻办公室 2024-09-20
  • 航运联盟重组,挂靠港口大洗牌,亚洲港口有喜有忧

    根据Alphaliner的最新分析显示,全球最大的中转枢纽——新加坡港,在即将到来的联盟重组中成为明显的赢家之一。2025年2月将形成全新的航运联盟格局。海洋联盟(Ocean Alliance)、THE联盟和2M联盟将分别重组为Gemini合作体、Premier联盟、独立运营的MSC以及保持不变的海洋联盟,重组后的这些航运联盟将开始运营全新的服务网络。根据对新的港口轮换计划的分析,新加坡港将从亚洲-北欧航线的运营商中获得额外的6次挂靠机会。

    来源:搜航网 2024-09-20
  • 美银预计美联储第四季度降息75基点,明年再降125基点

    美银全球研究部(BofA Global Research)将美联储今年剩余时间的降息幅度预期上调至75个基点,此前美联储在周三启动了外界普遍预期的降息举措。美联储宣布降息50个百分点,幅度大于往常。美联储主席鲍威尔表示,此举意在显示决策者在通胀已经缓解的情况下维持低失业率的承诺。美银在一份报告中表示,目前预计美联储将在第四季度降息75个基点,而此前预计美联储将在11月和12月会议上两次各降息25个基点。

    来源:新浪财经 2024-09-20
  • 法国央行预计该国2025年实际GDP将增长1.2%

    法国央行当地时间9月17日发布报告,预计法国2024年实际GDP将增长1.1%,2025年实际GDP将增长1.2%;预计2024年调和消费者物价指数(HICP)将上升2.5%,2025年HICP将上升1.5%。

    来源:界面新闻 2024-09-20
  • 英国央行维持利率不变 强调称将逐步放松政策

    为等待通胀压力消退的更多证据,英国央行周四维持利率不变,决定不连续第二个月降低利率,并向投资者发出其不会匆忙放松政策的警告。货币政策委员会以8-1的投票结果决定将利率维持在5%,这一结果与周三美国降息0.5个百分点形成鲜明对比。决定符合经济学家和投资者的预期,但仍然推动英镑兑美元汇率升至2022年3月以来最高水平。

    来源:新浪财经 2024-09-20
  • 外贸动态9.20 | 人民币年内破7.0概率小;商务部回应美提高301关税;美欧航线航班次减少;巴西南非印尼降息;加拿大收紧签证

    外汇动态【人民币】中信证券:年内人民币汇率趋势性突破7.0的概率不大。在美联储降息50bps后,9月19日在岸和离岸人民币兑美元汇率盘中均升值至7.06。预计未来,出口企业集中结汇可能会加大短期汇率波动,人民币汇率...

    来源:中国机电产品进出口商会 2024-09-20
  • 美国国际贸易委员会作出晶体硅光伏电池第二次双反日落复审产业损害终裁

    2024年9月12日,美国国际贸易委员会(ITC)投票对进口自中国的晶体硅光伏电池(无论是否组装入模块)(Crystalline Silicon Photovoltaic Cells and Modules)作出第二次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁:裁定若取消现行反倾销和反补贴措施,在合理可预见期间内,涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果,本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。

    来源:中国贸易救济信息网 2024-09-20
  • 人民币中间价报7.0983,下调113点

    9月19日,人民币中间价报7.0983,下调113点,上一交易日中间价报7.0870。定了!美联储罕见降息50个基点当地时间18日,美国联邦储备委员会结束为期两天的货币政策会议,宣布将联邦基金利率目标区间下调为4.75%至5%,即降息50个基点,这是美联储自2020年以来首次降息。分析认为,历史上,除非遇到重大经济危机,美联储在开启新降息周期时,很少大幅降息50个基点。

    来源:新浪财经 2024-09-19
  • 集运价10连跌,船公司大面积停航,取消90个航次

    在2024年的上半年,国际航运市场经历了前所未有的波动,具体表现为“一舱难求”的紧张局面与“天价运费”的极端现象并存。

    来源:货代外贸预警信息窗口 2024-09-19
  • 亚洲至欧美航线运价继续下跌

    近期,集运市场趋势急转直下!亚洲至欧洲航线尤为显著,跨太平洋航线也不容乐观。面对需求疲软,船公司在亚洲黄金周前大举取消航次以应对运价暴跌。集装箱运费已然进入淡季,跌幅进一步扩大。9月12日,德路里世界集装箱运价指数(WCI)综合指数出现下滑,周环比跌幅达到13%,降至每40英尺集装箱4,168美元。

    来源:外航运 2024-09-19