在当下的大低谷时期，市场竞争也更显焦灼，手机厂商的市场份额随季度波动。在一片低迷之中，苹果的增长亦放缓，但是从市场份额看，创下季度新高。　　“2022 年，智能手机厂商一直在艰难的宏观经济环境中生存。”　　日前，市场调研机构Canalys最新报告显示，2022年第四季度，全球智能手机出货量同比下降17%。2022年全年出货量下降了11%，降至12亿部以下，所有厂商这一年都面临着极其严峻的挑战。

新年伊始，中国造船企业斩获新订单。意大利GRIMALDI　EUROMED公司从中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）订造5艘9000车汽车运输船。

据外媒报道，最新统计数据显示，2022年全球电动汽车销量总计约780万辆，同比增长68%；全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到10%，高于2021年的8.3%。全球电动汽车销售的主要市场是欧洲和中国。

韩国关税厅（海关）1月30日发布的一份数据显示，韩国去年乘用车出口额同比增加15%，为490.2亿美元，创历史新高。这得益于汽车芯片供应情况得到改善，新能源汽车需求增加，北美、欧盟等主要经济体的需求回升。按出口目的地来看，面向美国（29.7%）、加拿大（8.7%）、澳大利亚（33.4%）、英国（16.1%）、德国（4.0%）、以色列（30.4%）、沙特（31.4%）的出口同比增加。

根据科技行业研究机构Counterpoint发布的最新研究，印度智能手机高端市场（超过30000印度卢比或约365美元机型市场）继续增长，并在印度智能手机市场中首次获得两位数的份额，导致零售平均售价增长。到2022年，印度智能手机高端市场对整体市场的出货量贡献为11%，对收入的贡献为35%，均创历史新高。不过，值得注意的是，印度的智能手机出货量在2022年同比下降9%，位于1.52 亿部以上。

据彭博社引述知情人士的话说，在1月27日结束的谈判中，美国已和荷兰及日本就限制向中国出口一些先进的芯片制造设备达成协议。报道称，美荷日协议旨在削弱中国建立自己的芯片能力的雄心，将把美国于2022年10月采取的一些出口管制措施扩大到荷兰和日本的企业，包括荷兰半导体设备制造商阿斯麦、日本大型光学仪器制造商尼康和半导体制造设备巨头东京电子有限公司。知情人士说，目前并没有对外公布美荷日达成协议的计划。

2022年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%，前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。 2022年1-12月，我国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%，其中，海船为1295万修正总吨；

2022年，中国家电业面临着外部环境的巨大挑战，疫情影响下的内需收缩，全球经济衰退形势下外需下降等带来了前所未有的经营压力，但家电企业通过积极的产品结构调整，全面的提质降本增效，并在政府促消费政策的支持下，克服了困难，保持了整体发展格局的稳定。