当前，我国汽车出口形势一片大好，今年上半年出口量首超日本，成为世界第一出口大国。根据中国汽车工业协会的统计，1～7月我国汽车出口253.3万辆，预计全年出口将超过400万辆。从产品出口到海外建厂，中国车企“走出去”的步伐不断加快。不过，在汽车出口取得亮眼成绩的同时，从全球政治和经济形势层面上看，背后的挑战也不容忽视。在日前闭幕的泰达论坛上，多位专家提醒车企要警惕“出海”风险，包括扎堆“出海”引发的价格战风

中国光伏产品出口成绩亮眼。数据显示，2023年1-7月，中国光伏产品出口额达320亿美元，同比增长约6%，再创历史新高。中国机电产品进出口商会光伏分会秘书长张森预计，受东南亚、欧美、拉美等地区对光伏装机量需求加大，企业海外布局进程加快，N型电池供不应求以及国际能源署对全球光伏装机量预期的大幅上调等因素的影响，2023年全年中国光伏产品出口额有望接近600亿美元，同比增长20%左右。　　多种产品出口额保持增长　　今年

欧盟《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）近日正式生效。《新电池法》除对未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照作出规定外，还对电池重要原材料的回收等方面作出要求。业内一致认为，《新电池法》的施行，一方面会让国内电池出口欧洲受到一些影响；另一方面也会为国内动力电池回收企业带来新机遇。目前，国内已有多家动力电池回收企业布局海外市场。双赢之举国内动力电池

北京9月14日电 商务部新闻发言人14日就欧盟领导人宣布即将对我电动汽车发起反补贴调查事答记者问。有记者问：近日，欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查，请问发言人对此有何评论？发言人答：9月13日，欧盟领导人正式宣布即将对中国电动汽车发起反补贴调查。中方对此表示高度关切和强烈不满。中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在