信息资讯

News & Information

海外市场

  • 德国计划下调其2024年经济增长预测 预计今年经济将萎缩0.2%

    德国经济部计划下调其2024年经济增长预测,预计该国经济将萎缩0.2%。德国经济部将于周三公布经通胀调整后的收缩预测,此前政府曾预测今年将增长0.3%。2023年德国经济收缩0.3%。上个月,德国主要经济机构将2024年的预测下调至收缩0.1%。由绿党罗伯特·哈贝克领导的德国经济部还计划发布2025年经济增长预测,预测值为1.1%,高于此前预测的1%,并预测2026年经济增长率为1.6%。

    来源:新浪财经 2024-10-08
  • 美欧9月制造业PMI萎缩未来降息步伐或存差异

    最新公布的数据显示,美国9月制造业继续萎缩,但通胀有所抬头,美联储内部对于未来降息路径的意见仍有较大分歧。与此同时,欧元区9月综合采购经理人指数PMI跌破50荣枯线,由于服务业通胀放缓,经济加速恶化,10月欧洲央行很可能再次降息。  美国制造业连续第三个月萎缩  当地时间9月23日,美国标普全球(S&PGlobal)公布的数据显示,9月美国制造业连续第三个月萎缩并创下15个月新低,服务业的扩张速度略有放缓,综合采

    来源:经济参考报 2024-09-30
  • 英国消费者信心双重承压

    英国央行本月暂停降息,同时秋季预算案可能采取的增税和福利削减措施也令英国消费者信心受挫。有分析指出,英国政府面临维持经济增长和应对长期财政负担的双重挑战,将于10月30日公布的英国秋季预算案备受关注。  降息步伐或慢于欧美  英国央行本月宣布维持利率不变,并决定在未来一年将该行持有的英国政府债券再减少1000亿英镑。  英国通胀水平已经得到控制,8月英国消费者价格指数(CPI)同比上涨2.2%,这一涨幅与7月

    来源:经济参考报 2024-09-30
  • 阿联酋央行预计阿联酋2025年GDP增长率为6%

    阿联酋央行表示,得益于多元化战略和双边全面经济伙伴关系协定的支持,该国2025年GDP增长率将达到6%。与印度、土耳其等国已签署协定,与日本等国谈判中。

    来源:新华财经 2024-09-30
  • 货船遭袭,马士基决定立即停止接受往返海地新订舱

    紧急通知!马士基决定立即停止接受往返该国新订舱!货船遭袭,船员被绑架...9月27日,马士基官网发布最新公告,关于海地局势最新情况。由于海地最近发生社会动乱,码头无法正常运作,因此马士基决定立即停止从海地和到海地的任何新的预订新订舱。马士基表示,以防止在转运码头堆积箱子。对于已经确认但没有分配集装箱的订单,恳请在进一步通知之前不要放置这些集装箱,以避免给客户和马士基带来进一步的成本或损失。中转货物将停

    来源:浙江外贸群 2024-09-29
  • 经合组织预测今明两年全球经济增速都将稳定在3.2%。

    北京9月25日电 经济合作与发展组织(经合组织)25日发布中期经济展望报告,预测2024年和2025年全球经济增速都将稳定在3.2%。

    来源:新华财经 2024-09-26
  • 毕马威预计英国经济2024年增长1%

    伦敦9月25日电,经济研究机构毕马威 (KPMG)在其最新的报告中预测,英国2024年经济增长可能会是1%,2025年会进一步小幅提高至1.2%。关于英国的通胀趋势,毕马威 (KPMG)指出,9月份英国的通胀可能会低于央行的通胀目标,但在2025年初可能会走高至3%。这使得英国央行的货币政策非常谨慎。到2025年末,英国央行的基准利率可能会降至3.5%。

    来源:新华财经 2024-09-26
  • 德国商业景气指数连续第四个月环比下降

    新华财经柏林9月25日电(记者车云龙) 德国慕尼黑经济研究所公布的最新数据显示,经季节调整后,德国9月商业景气指数从上月的86.6点降至85.4点,为连续第四个月下降。数据显示,构成商业景气指数的四项指标中,建筑业指标环比上升,制造业、服务业和贸易指标均环比下降,其中,制造业指标跌至2020年6月以来最低水平。

    来源:新华社 2024-09-26
  • 新西兰第二季度GDP环比下降0.2%

    近日,新西兰统计局公布最新数据显示,第二季度国内生产总值环比下降0.2%,略好于市场预期的0.4%降幅。与此同时,第二季度GDP同比下降0.5%,同样优于预期的0.6%降幅。这一数据表明,尽管面临下行压力,新西兰表现仍超出市场预期,显示出一定的韧性。

    来源:外土司资讯 2024-09-26
  • 越南多港口货柜积压,近8000个集装箱无人认领

    近日,据越南海事局称,越南港口目前面临大量积压,近8000个集装箱连续90多天滞留在港口。积压导致储存费用增加,并降低了越南海港的清关能力。最严重的拥堵是胡志明市的港口,那里有5800个集装箱未被取走。其他受影响的港口包括海防市有1500个集装箱,岘港市有186个集装箱,头顿有120个集装箱。在这些滞留的集装箱中,有3100个已存放三年以上无人认领,1240个已存放一至三年,3200个滞留不到一年。

    来源:外航运 2024-09-25