日本5月份服务业和制造业活动扩张，表明疫情后经济复苏更加强劲。日本5月Jibun银行日本制造业PMI初值为50.8，前值为49.5，自2022年10月以来首次突破50的荣枯线。最近国际游客重返日本，支持了服务业，日本政府在很大程度上结束了对疫情的限制，供应链混乱的缓解也提振了制造商。

5月29日，越南统计局数据显示，越南5月进口萎缩18.4%，出口收缩5.9%，为连续第四个月下降。今年前五个月，越南出口已下降11.6%，进口萎缩17.9%。越南计划与投资部副部长陈国芳表示，由于美国、欧盟和日本等贸易伙伴经济放缓和需求下降，越南第一季度的加工和制造业经历了大幅下降。预计今年余下的时间里，越南经济将继续面临贸易压力。

当地时间5月25日，巴西政府宣布，将针对价值低于12万雷亚尔的经济车型进行减税措施，该措施最多可降低车辆价格的10.96%。巴西副总统兼发展、工业、贸易和服务部部长杰拉尔多·阿尔克明当天表示，该优惠政策的折扣从1.5%到10.96%不等。政府正在考虑允许工厂直接向个人出售车辆，该减税措施的最终降幅可能会更大。目前，巴西规定新出厂的汽车只可以销售给公司，个人购买新车只能通过品牌经销商。厂家直销价格不含运费以及品牌经销商

据越通社5月25日报道，随着全球芯片设计企业纷纷将业务转移到越南，越南地方和企业正在吸引设计人才深度融入全球芯片供应链。近日，美国迈威尔（Marvell）宣布在胡志明市建立世界领先的半导体设计中心。该中心的成立是缩小人才缺口、推动行业发展的重要一步。迈威尔自2013年以来一直在胡志明市开展业务。胡志明市正在吸引芯片公司。西贡高科技园区与外国芯片公司共同设立的国际电子培训中心和芯片设计中心最近开始运营。该市还拥

当下，一些中国新能源汽车企业加快了拓展欧洲市场的步伐，并以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场的青睐。然而，在紧抓海外新能源汽车市场机遇的同时，中国车企也面临挑战。中国品牌“抢滩”欧洲市场中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年1月至4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。今年一季度，中国汽车出口甚至超过了日本，排名全球第一。

最近欧洲的最大经济体德国有点“坐立不安”了，原因是德国对华出口出现了两位数下降。据数据显示，今年头4个月，德国对华出口同比下降了11.3%。事实上，在所有的欧洲国家中，德国是最反常的一个，因为今年大多数国家对中国的出口都有所增加。数据显示，今年第一季度，欧盟27个成员国对华出口同比增长了2.9%。

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）在5月25日表示，4月份该国生产的汽车数量与去年同期相比增长了9.9%。SMMT表示，供应链困境的缓解有助于促进电动汽车的生产，同时该国对欧洲的汽车出口也在加强。SMMT表示，欧盟仍然是英国汽车行业的一个顶级市场，对欧盟的出口量超过了英国出口总量的一半，而电动汽车的产量超过汽车总产量的三分之一。SMMT发布的数据显示，4月份英国汽车产量为66527辆，比去年4月多出了5973辆，连续三个月实现

美国商务部数据显示，美国第一季度GDP年率经修正后增长1.3%，略高于政府预期，消费者支出被上调至3.8%，上修0.1个百分点，预期为3.7%，前值为3.7%。剔除食物和能源后的核心PCE物价指数年化季环比修正值为5.0%，上修0.1个百分点，预期为4.9%，前值4.9%。

当地时间5月25日，波士顿联储行长柯林斯称，虽然通胀仍然过高，但有一些令人鼓舞的表明通胀在放缓的迹象，美联储可能已经达到或正在接近其可以暂停加息的时间点。

白俄罗斯第一副总理斯诺普科夫5月24日在议会发表讲话时表示，西方制裁导致结算困难，目前白俄罗斯贸易结算中使用美元和欧元情况持续减少。白俄罗斯的目标是2023年内在与欧亚经济联盟内其他国家的贸易中放弃美元和欧元的结算方式。目前美元和欧元在白俄罗斯与这些贸易伙伴贸易结算中所占份额约为8%。