外贸动态11.26 | 人民币汇率仍在高区波动；墨欲移除中国产零件；全球运价下跌未见反弹；德企信心指数再降；美商业活动扩张
外汇动态
【人民币】东吴证券：在2025年对华加征关税政策正式落地之前，美元兑人民币汇率或延续“上有顶、下有底”的底线管理思路，预计美元兑人民币汇率总体上保持在7.10-7.35的波动区间内震荡；当美国打响新一轮贸易摩擦信号弹之后，美元兑人民币汇率或将渐进突破这一区间，且波动率也将较2024年扩大，预计外部风险助推人民币汇率突破底线，美元兑人民币汇率或延续波动上限或触及7.40-7.50区间。（首席经济学家论坛）
【人民币】美元兑人民币上周最高涨至7.2526，本周呈现小幅回落走势，但是汇价仍围绕相对高位运行。短期美元兑人民币大概率仍将围绕此位置震荡，择机向上突破，本周汇价仍有望冲击今年的高点7.2776。（汇金天禄公众号）
【美元】美元指数上周最高涨至108.06，整体走势依旧保持强势特征。本周亚洲市场汇价略有回落。短线迎来技术调整后，下方支撑力度明显。短期关注108.06，如果此位置再度被突破，则美指不排除将继续呈现上行走势。反之如果短线调整延续，则大概率美指将考验上周低点106.07。（汇金天禄公众号）
外贸聚焦
担心失去美墨加贸易协议，墨西哥移除中国产零部件。墨西哥近期因被指控成为中国零部件和产品进入北美的渠道，受到外界批评。为维护《美墨加协定》（USMCA）的地位，墨西哥政府采取了多项措施，包括修改法律，鼓励企业用本地制造的零部件取代中国产品。墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆表示，政府已启动一项计划，旨在用本地生产的零部件替代中国进口。墨西哥计划于明年开始国内微芯片生产，以减少对中国进口的依赖。（亿恩网）
货运动态
✦ 运价继续下跌，反弹节点尚未出现：虽市场盛传，但尚未观察到关税效应提前引发的拉货热潮，美西线的运价继续下跌8.61%，这趋势也拖累了上海出口运价指数。同时，地中海线、欧洲线和美东线也分别出现了小幅下跌。对于美国线运价的稳定或反弹，多位货运代理从业者认为，重要变量有两个：一是传统上农历年前的出货潮是否会提前至第四季末显现；二是美东码头劳资谈判的进展，是否存在潜在的罢工风险。（海运网）
✦ 2025年航运市场或迎来前所未有的争夺战：2025年，随着2M联盟的解散、地中海航运（MSC）的独立运营、新联盟的成立和合作协议的不断签署，集装箱航运联盟的重组临近，全球航运联盟或将经历重大变革，形成新的竞争格局。与此同时，特朗普重返白宫的关税威胁，以及即将到来的春节高峰和可能的港口罢工等因素，航运市场或将迎来一场前所未有的市场争夺战。（搜航网）
海外市场
【亚洲】高盛：鉴于美元走强和特朗普政府征收关税的风险，亚洲央行在进一步放宽政策上会审慎为之。（新浪财经）
【韩国】韩国产业经贸研究院：受高端半导体产品强劲表现的推动，韩国2025年的出口预计将同比增长2.2%，但美国贸易政策的预期变化可能会给韩国对美汽车出口带来压力，从而对整体出口产生重大影响。（新浪财经）
【欧盟】欧盟驻华盛顿大使：如果与美国出现新的贸易紧张局势，欧盟已准备好做出应对。如果美国对欧盟征收关税，欧盟将做出回应。（参考消息网）
【德国】工业和汽车巨头表现持续挣扎，再加上政治局势动荡，同时担心特朗普重返白宫后的关税威胁可能撼动全球经贸，11月德国企业信心指数再度下滑，不及预期。（新浪财经）
【英国】英国工业联合会：在政府发表增加税收的预算案后，许多接受调查的企业表示，不愿再作投资、扩张或增加招聘。约六成的受访者称，预算案不会提高对英国的投资吸引力，近半数企业计划裁员，62%的企业表示将会减少招聘。（亿恩网）
【俄罗斯】俄罗斯政府：将于2024年12月1日至2025年5月31日临时禁止废旧贵金属出口。（证券时报）
【美国】11月Markit制造业PMI初值48.8，为2024年7月以来的最高。商业活动扩张速度创2022年4月以来最快，新订单指数升至54.9，为2022年5月以来最高读数，连续第七个月扩张。未来产出指数上涨1.6个点，达到2022年5月以来的最高水平。（华尔街见闻）
跨境电商
70%英国消费者选择电商平台购买圣诞礼物。ShipStation最新调查显示，70%的英国消费者选择通过电商平台购买圣诞礼物，而只有28%支持小型独立品牌。Z世代尤其偏好数字化购物，71%的人选择电商平台，52%使用零售商网站，还有32%的人计划通过社媒平台购物，这一比例在各代人中最高。（亿恩网）
重点行业
【半导体行业】受美国对华半导体出口禁令影响，全球第二大显卡制造商PC Partner（栢能集团）宣布将总部由中国香港搬迁至新加坡。其显卡生产线也将由中国转移至印度尼西亚。这无疑将对中国的电子产品制造业产生一定的影响，并引发业界对于未来产业格局变化的广泛讨论。（芯榜）
【汽车行业】泰国工业联合会：由于国内销售和海外出货量双双下滑，泰国预计今年将生产150万辆乘用车和卡车，这是自2021年大流行中断以来的最低水平。银行贷款紧张，尤其是皮卡贷款，继续给当地汽车销售带来压力，而中东地区不断升级的紧张局势也影响了汽车出口量。（金融界）
【船舶行业】克拉克森最新数据：10月全球造船业新签订单85艘，环比减少56艘，同比减少103艘，其中中国船厂接获64艘，日本1艘，韩国15艘；共计2,578,317CGT，修正总吨环比下降35.60%，修正总吨同比下降43.58%。（南方财经网）
贸易摩擦
✦ 11月15日，韩国一企业向美国国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控多家企业对美出口、在美进口或在美销售的特定无线通信设备及其组件侵犯其专利权，请求ITC发起337调查，并发布有限排除令和禁止令。涉案产品的美国海关编码涉及8471.41.0150和8471.30.0100。预计ITC将于2024年12月15日前后决定是否对本案进行立案调查。（中国机电商会 法律服务部 供稿）
✦ 11月21日，加拿大对原产于或进口自中国的金属硅作出第二次反倾销和反补贴日落复审终裁，裁定若取消本案反倾销和反补贴措施，涉案产品的倾销和补贴可能继续或再度发生。加拿大预计将不晚于2025年4月30日对华金属硅作出反倾销和反补贴日落复审产业损害终裁。（中国贸易救济信息网）
✦ 11月18日20日，泰国对原产于中国的冷轧不锈钢卷材、片材和带材发起第二次反倾销日落复审调查。案件调查期间，对涉案产品的反倾销税以保证金的形式征收，有效期不超过1年。公告自发布之日起生效。（中国贸易救济信息网）
✦ 11月21日，欧盟对原产于中国的熔融氧化铝发起反倾销调查。本案倾销调查期为2023年10月1日至2024年9月30日，损害调查期为2021年1月1日至倾销调查期结束。本案初裁预计将于7个月内作出，最长不超过8个月。（中国贸易救济信息网）
