外贸动态4.18 | 多部门出台进口展品免税政策；人民币再度转贬；企业结汇避险实操；美线运价涨俄航线热；俄经济现增长潜力
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政策聚焦
➤多部门出台进口展品免税政策 促进贸易活跃发展
外汇动态
➤美元：短期有惯性上涨动力
➤人民币：短期或再度转贬
➤欧元：短期或延续上涨态势
外贸实操
➤企业结汇避险策略
货运风险
➤美线运价暴涨2-3成！船公司5月再涨一波？
➤中国—俄罗斯航线大热，多家航运公司蜂拥
海外市场
➤韩国：在华韩企第一季景气指数有所改善
➤欧洲：5月或小幅加息25个-50个基点
➤俄罗斯：经济展现持续增长潜力
➤美国：住宅建筑商信心指数连续第四个月上升
➤阿根廷：过去12个月累计通胀率达104.3%
➤南非：未来5年拟吸引2万亿兰特新增投资
重点行业
➤汽车行业：一季度我国汽车出口量同比增长58.3%
➤汽车行业：今年德国电动乘用车产量飙升50%
➤汽车行业：韩国3月出口额再创历史新高
贸易摩擦
➤欧盟对华钢丝绳和钢缆发起第四次反倾销日落复审调查
政策聚焦
多部门出台进口展品免税政策 促进贸易活跃发展
近日，财政部、国家税务总局、海关总署联合发布《关于2023年中国进出口商品交易会展期内销售的进口展品税收优惠政策的通知》(以下称《通知》)，决定对2023年举办的广交会在商务部确定的展期内销售的免税额度内的进口展品免征进口关税、进口环节增值税和消费税。
图片来源：财政部官网
《通知》明确，每个展商在本年度展会展期内累计享受税收优惠的展品类别、销售数量或金额上限按规定执行。享受税收优惠的展品不包括国家禁止进口商品，濒危动植物及其产品，烟、酒、汽车以及列入《进口不予免税的重大技术装备和产品目录》的商品。
同时，对每个展商展期内销售的超出享受税收优惠政策的展品清单类别范围或销售额度的展品，以及展期内未销售且在展期结束后又不复运出境的展品，按照国家有关规定照章征税。展商名单及展期内销售的进口展品清单，由承办单位中国对外贸易中心或中国对外贸易中心集团有限公司向广州海关统一报送。
此外，对享受政策的展期内销售进口展品，海关不再按特定减免税货物进行后续监管。每届展会结束后6个月内，中国对外贸易中心应向财政部、海关总署、税务总局报送政策实施情况。
据了解，上述政策的出台，将有利于扩大广交会国际影响力，吸引更多国际优秀企业参展，推动建设我国全方位对外开放、联通国内国际双循环的展会平台，促进国际贸易高质量发展。
针对这一政策，业界专家表示，该政策的出台，对不断优化营商环境、推动中国经济高质量发展、支持中国进出口商品交易会具有长远意义，该政策的实施将有助于降低参展企业的成本和负担，提高其国际竞争力。同时，也能够吸引更多海外优质展品参加中国进出口商品交易会，促进我国市场的开放和产业升级。
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（来源：人民网）
外汇动态
1、美元：短期有惯性上涨动力
美元指数上周呈现先抑后扬走势，最低探至100.78后快速反弹向上，目前围绕101.70附近运行，以前期2月2日低点100.80参考，此位置也是重要支撑区域。短线的强劲反弹主要得益于美联储表示仍需将利率提高的消息。突发的消息并不能根本上改变美联储在今年二季度结束紧缩货币政策的大势，因此，美元在后期失去加息支持后总体仍将进一步走弱。鉴于短线美指多头强势特征延续，预计本周短线仍有惯性上攻的动力。
2、人民币：短期或再度转贬
中国外汇交易中心数据显示：
4月18日，人民币兑美元中间价6.8814元，调贬135个基点。
4月17日，人民币兑美元中间价6.8679元，调贬73个基点。
3、欧元：短期或延续上涨态势
欧元兑人民币上周呈现震荡上涨走势，汇价4月13日最高涨至7.6009，刷新2021年8月以来的新高，其后略有回调至7.5460附近，截至4月17日最高涨幅已经达到2.11%。从日线观察，汇价在触及7.6009后呈现冲高回落走势，因此本周7.6009可视为短期的阻力区域，一旦此位置久攻不下，可能引发调整走势，但目前汇价仍处在上行通道之中，回调过程中关注下轨7.5200附近的支撑，一旦此位置失守，预计汇价将继续回撤至上周低点7.4525附近。
（来源：汇金天禄公众号、中国外汇交易中心）
外贸实操
企业结汇避险策略
3月8日美元兑人民币汇价最高涨至6.9756，稍作调整随即迎来大幅度下跌走势，连续两个交易日跌幅达到1.7%。其后汇价基本围绕6.8480-6.9065区间震荡。4月14日美元兑人民币出现行情异动，最低触及6.8313，但晚间受到美联储理事讲话所影响，带动美元指数强劲反弹，同样美元兑人民币也大幅度回升，周五终盘报收于6.8690，几乎以日内高点收盘，周一亚洲市场汇价继续延续强势特征，最高涨至6.8800。
汇金天禄研发团队对于后期的走势研判认为，上周五受到基本面方面的扰动，不能转变美联储二季度结束紧缩货币政策的趋势，对于美元、美元兑人民币反弹大概率将是短暂的，基于此判断美元兑人民币随时可能再度呈现下跌行情。后期需要关注6.8850-6.8920区间，预计此位置将面临较大的技术阻力，因此，本周汇价如反弹至上述区间内可考虑结汇操作。
（来源：汇金天禄公众号）
货运风险
1、美线运价暴涨2-3成！船公司5月再涨一波？
美线5月新年度长约签署进入最后两周，船公司都已确定4月15日开始涨价，目标是美西每大箱达到1650美元，美东2500美元。
由于美线船只都是以货物装船日计算运价，货主都抢在15日前这两天进舱，因此这段时间船班接到的货都爆舱，部分要留到下一班船运送。
美线每大箱运价船公司原规划涨600-1000美元，目前看实质上涨约400美元，美东因原运费水平较高，相对涨幅较低，船公司已申请5月1日再涨一波，涨幅依然是600-1000元，后续发展有待观察。
最新SCFI指数显示四大主要航线：美东、美西大幅上涨，欧地航线微跌！
北美航线：运输需求保持平稳，由于北美航线进入签约季，部分航商采取措施控制运力规模，并推动市场运价继续大幅上涨。
上海至美西：运价1668美元/FEU，周涨376美元，涨幅29.10％。
上海至美东：运价2565美元/FEU，周涨418美元，涨幅19.41％。
欧地航线：运输需求保持平稳，供求关系平衡，市场运价小幅走高。
上海至欧洲：本期欧线运价871美元/TEU，小跌6美元，跌幅0.68%。
上海至地中海：本期地中海航线运价1618美元/TEU，小跌3美元，跌幅0.19％。
南美航线(桑托斯)：每箱运价1535美元，周跌206美元，跌幅11.85%。
波斯湾航线：供需基本面稳固，即期订舱价格持续上行。运价为1221美元/TEU，较上期上涨11.8%。
澳新航线，供需基本面较为疲软，市场运价继续下行走势。运价为255美元/TEU，较上期下跌4.5%。
东南亚线(新加坡)每箱运价191美元，周跌5元，跌幅2.55%。
据了解，市场对这波涨价杂音叫较少，多家货代从业者分析，就货主端来看，近期美国线货量小幅增长，加上五一长假前赶出货，出货意愿相对积极；另就船公司而言，美国线运价距离去年高点下跌逾8成，已跌至谷底，靠着减并班或大船换小船支撑运价，却也引发船期不稳定。
换言之，这波涨势主要受到季节性出货及市场急单所推动，是否代表运价开始反弹走势，还是由市场供需决定。
据Alphaliner统计，截至3月27日，全球约5.5％集装箱船队(145.9万TEU)处于闲置状态，较近期高峰6.4％(168万TEU)回落，可见船舶利用率回升。
德路里公布的最新一期世界集装箱运价指数(WCI)与上期基本持平。微跌0.1%。上海至鹿特丹的欧线运价上涨了4%至1598美元/FEU，上海-纽约的美东航线运价小幅上涨2%至2552美元/FEU。德路里预计，未来几周，除跨大西洋以外的东西贸易航线运价将趋于平稳。
最新一期宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于747.5点，较上周上涨9.3%。21条航线中有12条航线运价指数上涨，9条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌。
其中，北美航线方面，由于市场供需关系持续改善，班轮公司主动推涨下旬开航航次的航线运价，即期市场订舱价格大幅上涨。重点航线指数情况如下：
美东航线：运价指数为855.3点，较上周上涨27.3%；
美西航线：运价指数为967.8点，较上周上涨36.0%。
欧地航线：运输需求总体平稳，航线运价小幅波动。
中东航线：班轮公司严格控制运力投放且运输需求持续恢复，即期市场订舱价格涨幅扩大。中东航线指数为1007.7点，较上周上涨12.5%。
南美西航线：市场运输需求持续回暖，航线装载情况良好，航线运价连续五周持续上涨。最新一期南美西航线运价指数为907.3点，较上周上涨13.5%。
市场普遍认为，随着夏季旺季的临近，集运公司正重新表现出信心，以促进新增运力。不过，当前来看，欧美需求持续偏弱。有航运业内人士表示，远洋航线的海运价格基本视市场供需而定，上下浮动大多随行就市。就现行市场来看，海运价格较去年年底有所回升，但远洋海运价格能否真正实现上涨还有待进一步观察。
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（来源：搜航网）
2、中国—俄罗斯航线大热，多家航运公司蜂拥！
受美国制裁俄罗斯影响，全球众多的航运公司停运，中国到俄罗斯的海运航线大受影响。以马士基为首的多家集运公司已经相继退出了俄罗斯航运市场。亚洲—俄罗斯航线一度出现市场“真空”，市场上正在寻求将货物从中国运往圣彼得堡的方法。据称，目前这条航线上的集装箱运费，在中国—北欧主流航线运价的基础上至少翻了四番。
在这种情况下，多家航运公司正在将经营重心转到中国—波罗的航线，另一些公司则正蓄势待发。
俄罗斯物流公司Transit LLC此前通过使用数艘280—1,420 TEU级别的小型船舶开通了从中国—海参崴的航线。据最新消息称，该公司也开通了一条从中国到波罗的航线。首航船使用的是一条2169 TEU的名为XIN LONG YUN 86的船舶，该船舶从上海出发，挂靠宁波厦门和广州南沙后到圣彼得堡，随后返回中国。
Newnew Shipping也已经开通远东—圣彼得堡航线。该公司将在这条航线上总共安排5艘2,500 TEU级别的船舶，这条航线将挂靠青岛、上海、广州后直达圣彼得堡。
Safetrans联合OVP Shipping开通了远东—圣彼得堡航线，此前这条航线原本是OVP在单独经营。近期Safetrans购买了一艘4,252 TEU的名为SFT TURKEY的船舶加入这条环形航线。而随着Safetrans的加入，这条航线的密度也将被改换为每周一班次。
俄罗斯本国航运公司FESCO近期也开启了一条名为“FESCO Baltorient Line”的新航线，连通中国—圣彼得堡。
有关于该船舶的航次信息显示：预计其抵达圣彼得堡的时间为4月25日，并且FESCO 还计划在4月22日从日照开启另一航次。
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（来源：搜航网）
海外市场
亚 洲
1、韩国：在华韩企第一季景气指数有所改善
韩国产业研究院、大韩商工会议所（商会）北京事务所、中国韩国商会4月16日发布上月1至27日面向228家在华韩企进行的商业景气指数（BSI）调查结果显示，第一季在华韩企的当前行情指数和销售额指数分别为75和77，环比各上升8点。营业环境指数为78，环比上升20点。设备投资指数（87）环比下滑6点。从行业来看，制造业商业景气指数78，时隔五个季度回升，其中除汽车和纺织服装外所有领域的销售额指数环比好转。调查结果显示，第二季度的景气预期也较为乐观。分析认为，一季行情指数和第二季预期改善主要得益于制造业和流通业的内需低迷和原材料供应难得到缓解。
（来源：韩联社）
欧 洲
2、欧洲：5月或小幅加息25个-50个基点
欧洲央行管委会成员Martins Kazaks表示，欧洲可能会在5月份选择小幅加息25个基点，但也不能排除50个基点的可能性。他认为，欧元区今年可能不会出现经济衰退，劳动力市场仍然强劲，工资压力仍然很高，在某些情况下甚至还在加大。因此，有必要进一步提高利率。
(来源：新浪财经)
3、俄罗斯：经济展现持续增长潜力
近日，俄罗斯总统普京召开经济问题会议，分析总结近期俄经济成绩和面临困难。普京表示，近期俄经济展现积极趋势：一是国内经济循环向好。统计数据显示，4月初以来，俄零售贸易额增长近25%。二是运输量加速扩大，3月份俄铁路运输量增长2%，到4月初该指标达3.6%，且国内和国际运输均呈增长态势。三是市场情绪乐观，3月份俄经济景气指数达56.8%，处于历史较高水平。这直接说明了俄企业态度积极乐观，有理由相信俄经济将继续回暖。
（来源：经济日报）
北 美 洲
4、美国：住宅建筑商信心指数连续第四个月上升
美国住宅建筑商信心在4月份连续第四个月上升，转售库存有限帮助推高了新房需求，表明住宅房地产市场正在缓慢复苏。全美住宅建筑商协会（NAHB）当地时间4月17日公布的数据显示，该指数小幅上涨1点，至七个月高点45。即使最近有所改善，但仍远低于2021年底的水平，当时抵押贷款利率比现在低得多。
（来源：新浪财经）
南 美 洲
5、阿根廷：过去12个月累计通胀率达104.3%
阿根廷国家统计与人口普查研究所当地时间4月14日发布报告说，阿根廷3月通胀率为7.7%，过去12个月累计通胀率达104.3%，今年以来累计通胀率为21.7%。根据报告，截至今年3月，在各类商品和服务中，餐厅酒店消费、服装鞋履和烟酒等同比价格变化最大，涨幅均超过100%；通信、教育和交通运输等方面价格波动相对较小。阿根廷央行日前发布的市场预期调查报告显示，2023年该国通胀率将达110%。
（来源：新华社）
非 洲
6、南非：未来5年拟吸引2万亿兰特新增投资
在当地时间4月13日举行的第五届南非投资大会上，南非总统拉马福萨在主旨演讲时说，政府制定了新的吸引投资目标，即在2023年至2028年，吸引2万亿兰特（1兰特约合0.055美元）新增投资。拉马福萨表示，政府将通过打击犯罪、补齐电力供应短板、改革签证颁发制度、打通物流运输堵点等措施，改善国内投资环境。
（来源：新华社）
重点行业
1、汽车行业：一季度我国汽车出口量同比增长58.3%
海关总署统计，2023年一季度，我国汽车整车累计出口106.9万辆合1474.7亿元，出口数量与金额分别同比增长58.3%和96.6%，此前整车出口数量与金额均已连续30个月同比增长。一季度整车进口数量与金额分别同比下降27.4%和15.4%；汽车零配件进口额同比下降17.9%。
一季度，我国机电产品出口额32706.8亿元人民币（下同），同比增长7.6%；进口额14308.3亿元人民币，同比下降16%；贸易顺差同比扩大37.5%至18398.5亿元，高出全商品顺差4308.3亿元。
（来源：中国机电商会 汽车分会供稿）
2、汽车行业：今年德国电动乘用车产量飙升50%
德国汽车工业联合会（VDA）预计，由于外国需求不断增长，以及汽车制造商加大电动汽车产量，德国今年生产的电动乘用车数量将增长50%。该协会负责人表示，德国国内电动乘用车的产量将增加50%，达到133万辆，其中98万辆将是纯电动汽车。这一预测是基于新推出的电动车型，以及特斯拉柏林工厂和梅赛德斯-奔驰不莱梅工厂产量的增长。他补充说，由于今年生效的政府补贴部分削减，国外的需求比德国更强劲。
根据VDA的数据，德国去年生产了约88.5万辆电动汽车，其中30万辆是插电式混合动力汽车。
（来源：新浪财经）
3、汽车行业：韩国3月出口额再创历史新高
韩国产业通商资源部4月17日公布的数据显示，韩国3月份汽车出口同比飙升60%以上，再创历史新高，得益于对环保汽车的强劲需求。数据显示，韩国3月汽车出口额达到65.2亿美元，比去年同期增长64.1%，打破了2月份创下的56亿美元的前纪录。3月汽车出口量同比增长48%，至262341辆，也创下自2016年12月以来新高。
引领出口增长的电动汽车等新能源汽车的出口量和出口额也刷新历史新高。据统计，新能源汽车出口额增长94.7%，达到22.7亿美元，连续2个月突破20亿美元，并刷新历史新高。出口量首次突破7万大关，为7.1781万辆，同比大增79.5%。其中，电动汽车和混动汽车分别增长109.7%和60.4%，为3.4379万辆和3.1262万辆。
（来源：韩联社）
贸易摩擦
欧盟对华钢丝绳和钢缆发起第四次反倾销日落复审调查
4月14日，欧盟委员会发布公告称，应the European Federation of Steel Wire Rope Industries于2023年1月17日提出的申请，对原产于中国的钢丝绳和钢缆（Steel Ropes and Cables）进行第四次反倾销日落复审立案调查。涉案产品欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为ex 7312 10 81、ex 7312 10 83、ex 7312 10 85、ex 7312 10 89和ex 7312 10 98（欧盟TARIC编码为7312 10 81 12、7312 10 81 13、7312 10 81 19、7312 10 83 12、7312 10 83 13、7312 10 83 19、7312 10 85 12、7312 10 85 13、7312 10 85 19、7312 10 89 12、7312 10 89 13、7312 10 89 19、7312 10 98 12、7312 10 98 13和7312 10 98 19。）
本案的倾销调查期为2022年1月1日～2022年12月31日，损害调查期为2019年1月1日至调查期结束。
（来源：中国贸易救济信息网）
资料来源：本文由机电商会综合整理
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