海关总署统计，11月我国集成电路出口额同比下降29%至110.6亿美元，连续5个月同比下降；当月出口量同比下降21.3%至201.3亿个，连续9个月同比下降。受下游电子消费行业需求低迷、企业明显降低芯片库存和较高的基数影响，前11个月，集成电路出口量同比下降11.7%至2505.1亿个，均价提升带动出口额同比增长2.2%至1403.3亿美元，保持我国出口额最大的单一商品地位，占我国货物出口总额的4.3%。

海关总署统计，11月我国集成电路进口额同比下降27.2%至301亿美元，连续7个月同比减少；当月进口量同比下降25.1%至405亿个，连续12个月同比下降。受手机、计算机等下游消费电子行业需求不振影响，企业明显降低芯片库存备货，叠加基数较高影响，前11个月我国集成电路累计进口量同比下降14.4%至4985.1亿个；进口额同比下降1.8%至3812.4亿美元，出口的增加使集成电路贸易逆差同比下降4%至2409.2亿美元。

印度尼西亚正在敲定购买电动汽车的补贴，以促进当地的采用电动汽车，并吸引更多的投资。

今年以来，中国新能源产品出口增长明显，尤其是光伏的表现格外亮眼。今年前11个月，中国机电产品尤其是新能源产品等出口增长迅速，其中太阳能电池出口额同比大幅增长74.3%。在海外对光伏产品需求旺盛的同时，中国国内产能在迅速扩大，全球发展光伏能源的力度也在加大，行业在迎风飞扬的同时，变化因素也在增多。

近日，航运媒体《劳氏日报》报道，在集装箱船和汽车运输船大订单的支持下，中国造船企业目前拿下了2022年第四季度新造船订单中的67%，高于第三季度的37%。韩国的新商船订单份额在第四季度下降到27%，低于今年第三季度的41%。

据“中汽协会数据”微信公众号12月13日消息，中国汽车工业协会统计分析称，2022年11月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。当月，新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。

国家统计局近日发布的数据显示，前10个月，全国规模以上工业企业营业收入同比增长7.6%。企业营收增速较前9个月有所放缓，工业企业利润同比下降3.0%。其中，汽车销售保持较快增长，带动行业利润增长0.8%，今年以来累计利润首次由降转增。

国家能源局近日发布的最新数据显示，今年以来，我国风电、太阳能发电等新能源发展势头强劲，装机规模保持快速增长，为我国经济社会发展提供更绿色的动力。目前，我国已具备完备的新能源全产业链体系，新能源开发建设成本不断下降，风电、光伏发电已全面进入平价无补贴、市场化发展的新阶段。

在经历前期试用后，三一国际近日正式向甘肃泰隆森矿业交付了15台“电动先锋”纯电动宽体自卸车。在今年3月30日召开的业绩说明会上，三一国际相关负责人曾表示，2021年，公司智能化、电动化产品在全部产品中的销售占比已提升到15%左右。未来，在电动技术可全面满足不同工况的前提下，公司将不再开发燃油版产品。工程机械企业加速电动化布局“双碳”目标下，绿色发展已经成为广泛共识，在电动化乘用车加速进入千家万户之际，一场以

根据世界贸易组织（WTO）周一发布的最新货物贸易晴雨表，由于全球经济继续受到冲击，全球对货物贸易的需求正在降温，货物贸易增速可能在2022年底和2023年进一步放缓。