越共电子报1月12日报道，越南海关总局表示，2022年越南汽车进口量达17多万辆，为历史之最。海关总局称，12月份，全国进口了21895辆各类汽车，进口总额达4.3155亿美元；而11月份数量为2.3万辆。2022年越南累计进口了17多万辆各种类型的汽车，进口总额达38.4亿美元，数量和金额分别同比增加8.5%和5%。印尼和泰国是越南最大的两个汽车供应市场。其中，印尼超过泰国成为越南第一大汽车进口国。2022年越南从印尼进口了72671辆汽车，进

日本政府2月4日基本决定为了防止尖端半导体技术被转为军用，将实施出口管制。在向企业等公开征集意见后，最快今年春季启动管制措施。由于日本与荷兰担忧在中国市场活动的本国企业受到影响等，强化管制措施的内容将各有不同。

韩国产业通商资源部2月1日数据显示，2023年1月，韩国半导体出口同比下降44.5%至48亿美元，受下游行业需求下滑和库存积压影响，存储芯片等核心半导体部件价格暴跌，拖累整体芯片出口，已连续6个月同比下降。韩国是我国芯片进口的第二大来源地，约占我芯片进口总额的1/5。作为全球经济“金丝雀”，韩国芯片出口持续回落表示着全球电子信息市场的低迷，我国智能手机、笔记本电脑、集成电路为代表的电子信息产品贸易额将继续承压。(机

当地时间1月20日，菲律宾总统小费迪南德·马科斯已批准临时修改进口电动汽车及其零部件的关税税率，以提振该国的电动汽车市场。菲律宾国家经济发展局(NEDA)董事会于2022年11月24日批准暂时降低某些电动汽车及其零部件的最惠国关税税率，为期5年。根据第12号行政令，某些电动汽车（如乘用车、公共汽车、小巴、货车、卡车、摩托车、三轮车、踏板车和自行车）的完全组装单元的最惠国关税税率将在五年内暂时降至零。

瑞士《晨报》1月16日援引《一瞥报·周日版》报道，瑞士从没有像2022年那样投入运行如此多的太阳能电池板。与2021年相比，瑞士太阳能发电量增长了25%，光伏装置目前提供了瑞士6.3%的发电需求，即每年3.7太瓦时（TWh）。瑞士能源统计网站Swiss Energy-Charts平台负责人Thomas Nordmann表示，瑞士太阳能的增长趋势还没有结束，今后每年可能增加2吉瓦时（GWh）的光伏发电能力。

据外媒报道，最新统计数据显示，2022年全球电动汽车销量总计约780万辆，同比增长68%；全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到10%，高于2021年的8.3%。全球电动汽车销售的主要市场是欧洲和中国。

韩国关税厅（海关）1月30日发布的一份数据显示，韩国去年乘用车出口额同比增加15%，为490.2亿美元，创历史新高。这得益于汽车芯片供应情况得到改善，新能源汽车需求增加，北美、欧盟等主要经济体的需求回升。按出口目的地来看，面向美国（29.7%）、加拿大（8.7%）、澳大利亚（33.4%）、英国（16.1%）、德国（4.0%）、以色列（30.4%）、沙特（31.4%）的出口同比增加。

根据科技行业研究机构Counterpoint发布的最新研究，印度智能手机高端市场（超过30000印度卢比或约365美元机型市场）继续增长，并在印度智能手机市场中首次获得两位数的份额，导致零售平均售价增长。到2022年，印度智能手机高端市场对整体市场的出货量贡献为11%，对收入的贡献为35%，均创历史新高。不过，值得注意的是，印度的智能手机出货量在2022年同比下降9%，位于1.52 亿部以上。

据新加坡《联合早报》网站1月28日报道，彭博社引述知情人士的话说，美国已和荷兰及日本就限制向中国出口一些先进的芯片制造设备达成协议。报道称，该协议将把美国于2022年10月采取的一些出口管制措施扩大到荷兰和日本的企业，包括荷兰半导体设备制造商阿斯麦、日本大型光学仪器制造商尼康和半导体制造设备巨头东京电子有限公司。

临近春节，在福田汽车北京怀柔第二工厂的生产车间，一台台重型卡车正在下线，准备运往港口，即将踏上面向区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国的出海之旅。自2022年1月1日RCEP正式生效实施以来，开放红利不断释放，对区域和中国经济发展的积极效应正在逐步显现。作为北京海关所属海淀海关辖区内的一家AEO高级认证企业，福田汽车正是RCEP红利释放的受益者。该公司负责东南亚市场的业务副总裁高明表示，“在北京海关的帮助下，公