日本共同社2月18日报道，2022年下半年(7至12月)，日本电视机、手机等电子设备出口额减去进口额的贸易收支为812亿日元(约合人民币42亿元)逆差。自1988年以现行方式进行统计以来，半年报出现逆差尚属首次。上述现象背后原因包括日本产品的国际竞争力下降，以及生产不断向海外转移。

韩国产业通商资源部2月20日发布数据，今年1月韩国汽车出口额创下历史同期新高，汽车业生产、内销、出口均实现连续六个月增长。具体来看，1月汽车出口额同比增加21.9%，为49.8亿美元，刷新历史同期纪录。出口量同4比增加11.3%，为20.1万辆。韩国环保汽车出口额同比大增42.3%，为17.9亿美元；出口量大增29.8%，为5.7万辆，双双创下历史最高纪录。环保汽车出口额所占比重首次超过35%，带动整体出口增加。

泰国国家电动汽车委员会近日原则上同意将电动汽车电池的消费税从目前的8%降至1%，同时向电动汽车电池生产行业提供240亿铢的补贴。泰能源部长表示，补贴将以先到先得的方式进行，补贴金额将取决于生产的电池的大小。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）宣布，2022年电动汽车占欧盟新车注册量的12%。其中，纯电汽车的占比上升3%至历史最高水平。插电式混合动力汽车的占比接近23%，内燃机车的占比仍然最高。汽车市场整体下滑，制造商抱怨材料短缺，尤其是芯片短缺。汽车分析师称，中间品短缺和供应瓶颈使汽车制造商无法及时进行生产，电动汽车的交付时间延长，很多无法在年底前交付。

德国机械设备制造业联合会（VDMA）2月13日发布数据称，尽管全球经济疲软且俄乌冲突导致多重不确定性，但2022年德国机械设备的出口额仍同比增长6.1%，达到1924亿欧元，创下历史新高。VDMA数据显示，2022年，美国仍是德国机械设备部门最重要的出口市场，对美国的出口额名义上同比增长了20%，达248亿欧元。相比之下，德国对中国的机械设备出口额名义同比下降2.3%至189亿欧元。这意味着从德国交付的所有机械设备中有12.9%流向美国，而

据乌兹别克斯坦总统直属统计委员会消息，乌2022年机械和运输设备进口额达96.483亿美元，同比增加13.96亿美元，增长16.9%，占总进口额的31.4%。乌汽车自34个国家进口，其中中国为其最大汽车进口来源国，共进口11159辆，总额36.445亿美元，占汽车进口量的37.8%。

《瑞典日报》2月4日报道，在近日举行的斯德哥尔摩电动汽车展（eCar Expo）上，小鹏、极星、比亚迪、红旗、名爵、欧拉、爱驰等中国新能源汽车品牌亮相，其中不乏一些新的身影。长城汽车旗下品牌欧拉（Ora）将在瑞典推出几款小型的电动汽车，瑞典进口商International Motors Nordic负责人Christer Blomdell表示，这仅仅是在欧洲市场的一个开始，欧拉将在年底确立涵盖多个目标群体的完整发展计划。红旗展出的E-HS9车型被称作“领导人

瑞典电台新闻频道2月7日报道，瑞典报废汽车数量减少，部分原因是经济不确定性增加。瑞典车辆回收商协会首席执行官Andreas Frössberg表示，由于经济因素，更多的人不会选择购买新车，而是保养已有的汽车。瑞典交通局的统计数据显示，2022年持有报废证书的乘用车、轻型卡车和轻型客车比上一年减少了8%。

据外媒报道，对于挪威汽车市场来说，2023年1月是一个不太寻常的月份，当月该国的新乘用车注册量创下了1962年以来的最低纪录，只有1,860辆，同比大跌77%。与2022年12月(39,497辆)相比，1月销量环比下降了95%。

据越南计划投资部外国投资局预测，今年越南有望引进360至380亿美元的外国直接投资（FDI）。2022年为近224亿美元。该部门称，经济增长、投资营商环境改善、投资者更有信心，以及有效利用各项自贸协定等继续是越南2023年引进更多外资的重要因素。越南将引进技术含量高、管理现代化、附加值高、带来积极溢出效应、与全球生产和供应链对接的项目。