周二，拜登政府概述了推动研究为计算机、汽车和其他设备提供动力所需的尖端微芯片类型的计划，并表示将建立一个新的国家组织，在美国各地设有分支机构。负责政府振兴美国芯片产业的商务部表示，其新的国家半导体技术中心将汇集公司、大学和其他方面，就下一代芯片技术展开合作。该组织将包括一系列研究中心，其地点尚未选定，目标是在今年年底前投入运营。商务部长吉娜·雷蒙多 (Gina Raimondo) 在周一的简报会上表示，该组织将帮

《瑞典日报》4月18日报道，欧洲理事会和欧洲议会当日就《欧洲芯片法案》达成一致，将向半导体行业投资430亿欧元，以重振欧洲半导体产业，增加本地芯片生产，并引入先进的制造技术。该法案的目标是到2030年，将欧洲制造的芯片份额升至全球的20%，而目前这一比例仅为9%。瑞典能源与工商大臣埃芭·布施表示，此举是欧洲绿色和数字化转型的关键一步，也标志着半导体行业的一场革命，将推动欧洲半导体产业从被动依赖转变为主动自决。

荷兰RTL新闻网报道称，继蔚来、爱驰（Aiways）、名爵、比亚迪、极星、小鹏、领克等中国汽车品牌入驻后，Zeekr（极氪）也将于今年年底登陆荷兰。Zeekr还在阿姆斯特丹设立了欧洲总部。 根据荷兰RAI协会统计，中国品牌电动汽车制造商在荷兰市场份额约为4.5%，2020年时仅为1.6%。

随着家庭寻求减轻能源价格上涨的影响，太阳能电池套装安装量需求激增。根据能源监管机构上周宣布的违约市场报价草案，澳大利亚家庭和企业面临23%至31%的价格增长，这引发了人们对燃料匮乏的担忧并引起公众愤怒。虽然太阳能电池对许多家庭来说仍然非常昂贵，但零售商表示，他们已预计到需求将激增。随着人们对可再生能源发电替补化石燃料发电站进度的担忧，越来越多的家庭开始使用太阳能电池，这将有助于澳大利亚的能源转型。另外

韩国产业通商资源部4月17日公布的数据显示，韩国3月份汽车出口同比飙升60%以上，再创历史新高，得益于对环保汽车的强劲需求。数据显示，韩国3月汽车出口额达到65.2亿美元，比去年同期增长64.1%，打破了2月份创下的56亿美元的前纪录。3月汽车出口量同比增长48%，至262341辆，也创下自2016年12月以来新高。

德国汽车工业联合会（VDA）预计，由于外国需求不断增长，以及汽车制造商加大电动汽车产量，德国今年生产的电动乘用车数量将增长50%。该协会负责人表示，德国国内电动乘用车的产量将增加50%，达到133万辆，其中98万辆将是纯电动汽车。这一预测是基于新推出的电动车型，以及特斯拉柏林工厂和梅赛德斯-奔驰不莱梅工厂产量的增长。

近日，俄罗斯总统普京召开经济问题会议，分析总结近期俄经济成绩和面临困难。普京表示，近期俄经济展现积极趋势：一是国内经济循环向好。统计数据显示，4月初以来，俄零售贸易额增长近25%。二是运输量加速扩大，3月份俄铁路运输量增长2%，到4月初该指标达3.6%，且国内和国际运输均呈增长态势。三是市场情绪乐观，3月份俄经济景气指数达56.8%，处于历史较高水平。这直接说明了俄企业态度积极乐观，有理由相信俄经济将继续回暖。

欧洲央行管委会成员MartinsKazaks表示，欧洲可能会在5月份选择小幅加息25个基点，但也不能排除50个基点的可能性。他认为，欧元区今年可能不会出现经济衰退，劳动力市场仍然强劲，工资压力仍然很高，在某些情况下甚至还在加大。因此，有必要进一步提高利率。

韩国产业研究院、大韩商工会议所（商会）北京事务所、中国韩国商会4月16日发布上月1至27日面向228家在华韩企进行的商业景气指数（BSI）调查结果显示，第一季在华韩企的当前行情指数和销售额指数分别为75和77，环比各上升8点。营业环境指数为78，环比上升20点。设备投资指数（87）环比下滑6点。从行业来看，制造业商业景气指数78，时隔五个季度回升，其中除汽车和纺织服装外所有领域的销售额指数环比好转。调查结果显示，第二季度

韩国科学和信息通信技术部4月13日发布的数据显示，上个月ICT产品的出口额为158亿美元，比去年同期的233亿美元下降了32.2%。这是自2009年1月以来最大的降幅，也是韩国ICT产品出口连续第9个月下滑。　　韩国科学和信息通信技术部表示，在全球经济放缓的背景下，上个月几乎所有类别的ICT产品出口都出现了下降。其中，占ICT总出口额近一半的半导体出口同比下降33.9%，至87亿美元。手机出口额为8.3亿美元，同比下降49.3%。