韩国产业通商资源部2月1日数据显示，2023年1月，韩国半导体出口同比下降44.5%至48亿美元，受下游行业需求下滑和库存积压影响，存储芯片等核心半导体部件价格暴跌，拖累整体芯片出口，已连续6个月同比下降。韩国是我国芯片进口的第二大来源地，约占我芯片进口总额的1/5。作为全球经济“金丝雀”，韩国芯片出口持续回落表示着全球电子信息市场的低迷，我国智能手机、笔记本电脑、集成电路为代表的电子信息产品贸易额将继续承压。(机

海关总署统计，2022年我国集成电路累计进口5384亿个，同比下降15.3%，是15年来的首次同比下降，进口额同比下降3.9%至4155.8亿美元。全年贸易逆差为2616.6亿美元，较上年减少172亿美元。集成电路进口下降，主要受下游消费电子行业需求疲软影响，企业明显降低芯片库存备货，且主要产品价格出现下跌、较高的基数也是同比下降的重要原因。12月，我国集成电路进口额同比下降22%至345.2亿美元，连续8个月同比减少；当月进口量同比下降25

最新统计数据显示，2022年，全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到10%，高于2021年的8.3%。LMC Automotive和EV-Volumes提供的数据显示，2022年全球电动汽车销量总计约780万辆，同比增长68%。而2022年全球新车总销量8060万辆，同比下降约1%。全球电动汽车销售的主要市场是欧洲和中国。2022全年纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%，中国为19%。如果加上插电式混动汽车，去年欧洲销售的电动汽车占总销量的比例上升至20.3%。数

最新统计数据显示，2022年，全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到10%，高于2021年的8.3%。LMC Automotive和EV-Volumes提供的数据显示，2022年全球电动汽车销量总计约780万辆，同比增长68%。而2022年全球新车总销量8060万辆，同比下降约1%。全球电动汽车销售的主要市场是欧洲和中国。2022全年纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%，中国为19%。如果加上插电式混动汽车，去年欧洲销售的电动汽车占总销量的比例上升至20.3%。数

当地时间1月20日，菲律宾总统小费迪南德·马科斯已批准临时修改进口电动汽车及其零部件的关税税率，以提振该国的电动汽车市场。菲律宾国家经济发展局(NEDA)董事会于2022年11月24日批准暂时降低某些电动汽车及其零部件的最惠国关税税率，为期5年。根据第12号行政令，某些电动汽车（如乘用车、公共汽车、小巴、货车、卡车、摩托车、三轮车、踏板车和自行车）的完全组装单元的最惠国关税税率将在五年内暂时降至零。

瑞士《晨报》1月16日援引《一瞥报·周日版》报道，瑞士从没有像2022年那样投入运行如此多的太阳能电池板。与2021年相比，瑞士太阳能发电量增长了25%，光伏装置目前提供了瑞士6.3%的发电需求，即每年3.7太瓦时（TWh）。瑞士能源统计网站Swiss Energy-Charts平台负责人Thomas Nordmann表示，瑞士太阳能的增长趋势还没有结束，今后每年可能增加2吉瓦时（GWh）的光伏发电能力。

2022年燃料电池汽车产销均呈现良好增长势头，2023年燃料电池汽车销量将实现翻番。根据中汽协最新发布的汽车工业经济运行情况，2022年11月，氢燃料电池汽车产销分别完成322辆和367辆，同比分别增长51.9%和149.7%。虽然产量同比增速未赶上新能源汽车大盘，但销量同比增速跑赢新能源汽车大盘77.4个百分点。受各地氢能产业政策密集发布推动，2022年，燃料电池汽车产销均呈现良好增长势头。业界普遍预计，2023年燃料电池汽车销量将实现